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江汽股份(600418):总股本23000万股,流通盘8800万股,2002年最新季报业绩每股收益0.40元。公司主营汽车底盘、齿轮箱、汽车配件开发等业务,目前已发展成为全国规模最大的客车专用底盘生产基地,市场占有率居全国第一,被安徽省科技厅认定为高新技术企业,被国家科技部认定为国家级火炬计划高新技术企业。值得注意的是江汽股份第二大股东为马来西亚安卡莎机械有限公司,具有不折不扣的"外资并购概念",其募集资金项目大多在2002年完成并生产效益,提高公司产品的高技术含量和高附加值,使经营业绩呈现较好的成长性。近年来公司业绩增长势头良好,具有较强的研发能力,在汽车行业中,该公司的流通股本及总股本都较小,具有发展潜力较大。从二级市场看,上市初期就振荡走高,明显有主力资金介入,江汽股份以其稳健的业绩成为基金重仓持有品种,盘面显示其筹码锁定性较好,近期在大盘下跌之际,股价表现出极强的抗跌性,主力资金在低位承接迹象明显,该股的投资价值将会得到市场的深度挖掘,投资者可中短线重点关注。
中国联通(600050):具有指标股、通信股、次新股、第一低价股等众多优势,流通A股275000万股,最新每股收益0.06元。是一家从事全国性电信运营和增值业务的公司,其主营业务具有一定的行业垄断性,由于通信行业中的移动通信业务在我国仍属朝阳产业,因此公司具有较强的行业发展优势。二级市场方面,该股首日以3.05元开盘后,稍有上冲便出现回落,并很快跌破3元大关,全天主要在2.9元左右运行,换手率将近50%,其股价走出了探底回稳的走势。在10月中旬后持续走出上升行情已经表明该股盘中有大资金集中运作的迹象。目前已站稳3元大关,作为近期对大盘起到中流砥柱作用的风向标,该股的走势对维持市场的稳定将起着举足轻重的作用,就目前该股的绝对价位、行业背景以及大盘所处位置,短期该股继续下跌可能性较小,同时联通向一般法人配售的17.2亿锁定在6个月后上市,战略投资者配售的5.8亿中的一半锁定12个月后上市,剩余的一半锁定18个月后上市。在这些网下配售部分上市之前,建议投资者逢低吸纳,阶段持有。