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戴姆勒-克莱斯勒公司(Daimler Chrysler AG)管理人士近日表示,公司将在一周之内决定是否收购合作伙伴三菱汽车(Mitsubishi MotorsCorp.)的卡车业务股份。
该公司表示,戴姆勒-克莱斯勒在努力将自己转变成一家真正的全球性汽车制造商,这一次准备在亚洲进行新的投资,三菱汽车的卡车部门业务总价值约为10亿欧元(合9.7亿美元)。
三菱汽车的卡车分部是公司业务中利润最丰厚的部门。而戴姆勒-克莱斯勒尽管是世界第一大卡车生产商,但在亚洲这一全球最大卡车市场的占有率却不足1%。三菱占据了30%的日本卡车市场,在不包括中国的整个亚洲卡车市场的占有率为24%。
尚不清楚戴姆勒-克莱斯勒会斥资多少进行这项收购,但业界预计这家汽车制造商会收购该部门约40%的股份。戴姆勒-克莱斯勒在2000年向三菱汽车投资21亿欧元之后,目前持有后者37.3%的股份。
戴姆勒-克莱斯勒的这项最新投资计划可能使其亚洲战略所花费的金钱和在管理上投入的精力倍增,而该公司的亚洲战略迄今为止没有得到太多回报。
三菱汽车在2000和2001财政年度连续亏损。为此,戴姆勒-克莱斯勒不得不派遣自己的经理人来大幅削减成本,帮助三菱汽车扭亏为盈。
戴姆勒-克莱斯勒商用汽车部门的主管EckhardCordes称,投资于三菱汽车的卡车业务,将使公司能控制这一日本业务。
此外,这一举措还能使戴姆勒-克莱斯勒加快寻求其梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)卡车分部和三菱汽车卡车分部之间的业务联系。
他说,潜在的协同效应是巨大的。公司可以轻而易举地把梅塞德斯的发动机装在部分三菱卡车内。
也有一些分析师告诫说,戴姆勒-克莱斯勒此番进军日本卡车市场,正是该国中等和重型卡车的销售量在10年内下降了一半以上的时候。此外,很多可以预计到的协同效应将更多地使三菱、而不是戴姆勒-克莱斯勒的卡车分部受益。