记者从波音公司获悉，波音公司总裁兼首席执行官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)宣布了将于2024年底卸任首席执行官的决定。他将在年内继续领导波音以完成正在进行的关键工作，从而稳定公司并为未来发展做好准备。

　　另外，波音公司董事长拉里·凯尔纳(Larry Kellner)通知董事会，他不会在即将举行的年度股东大会上谋求连任。

　　波音董事会选举史蒂夫·莫伦科普夫(Steve Mollenkopf)接替凯尔纳担任独立董事长。在此职位上，莫伦科普夫将领导董事会选择波音下一任首席执行官。

　　凯尔纳表示：“随着大卫决定于年底卸任首席执行官，现在是向我的继任者过渡的最佳时机。史蒂夫是担任董事会主席一职的理想继任领导者，首席执行官的选拔过程非常重要，应该由新的董事长领导，他将作为新任首席执行官的合作伙伴继续掌舵。”

　　莫伦科普夫表示：“我们共同致力于采取正确的行动来加强安全和质量，并满足客户的需求。”据介绍，莫伦科普夫自2020年起一直担任董事。他之前担任高通公司首席执行官。他拥有电气工程学士和硕士学位。

　　此外，波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔(Stan Deal)将从公司退休，斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)已被任命为民机集团领导，该任命美国时间3月25日已生效。

　　波普自今年1月起担任波音公司首席运营官。此前，她曾担任波音全球服务集团总裁兼首席执行官，负责领导面向全球民用、政府和航空业客户的航空航天服务业务。她还曾担任波音民用飞机集团首席财务官，并曾在波音公司的每个业务集团中担任过职务。

　　波音宣布高管大调整之前，2024年以来，波音飞机屡次发生安全事故。1月，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机因内嵌式应急门掉落紧急返回波特兰国际机场。2月，美国联合航空公司一架自旧金山飞往波士顿的波音757客机在飞行途中发现一侧机翼“破裂”，紧急迫降。

　　当地时间3月4日，美国联邦航空管理局(FAA)网站曾公布波音“掉门”事故的调查进展。调查报告称，波音公司及其机身零部件供应商势必锐(Spirit AeroSystems)在737 MAX客机制造过程中，存在零部件处理、存储，以及品控“不合规”情况。

　　为了让波音公司对其产品质量负责，美国联邦航空管理局在上述报告中表示，已责令波音公司停止了737 MAX飞机的扩产行为，并利用第三方对其质量体系进行独立审查，强调将彻底审查波音公司的所有纠正措施。