据介绍，此次氢车投用后主要负责外矿及焦炭运输，主要运输线路一是天津港至联合特钢的外矿疏港线路，二是汉沽火车站至联合特钢料场的外矿及焦炭下站短倒线路。更新氢车后，实现了从原料产地到钢厂的全流程清洁运输。氢能重卡加满氢气可实现500千米满载续航，满足公司对短途物料的环保运输需求，提升清洁运输比例，经测算，百公里减碳可达100千克，对低碳节能、绿色发展具有重要的现实意义。

　　自2019年3月份混改以来，新天钢以“环保投入不设上限”的决心，持续擦亮绿色品牌，打造出两家3A级工业旅游景区和两家国家级环保绩效A类企业，交出了一份亮眼的“绿色成绩单”。尤其是在清洁运输方面，先后完成天津港多元化码头、天钢公司“公转铁”项目，投运300多辆纯电重卡，建成2座撬装加氢站。

　　新天钢联合特钢在环保治理上先后投入资金近18亿元，实施了60余项环保超低治理项目，搭建了“五维一体”环保智慧管家管控平台，实现了颗粒物下降33%，二氧化硫下降56%，氮氧化物下降64%。超低排放改造后，吨钢主要大气污染物排放量达到了行业先进水平。

　　通过一系列低碳减排项目的实施，不仅使企业污染物排放量、二氧化碳排放量有了大幅降低，也给企业节能降耗工作带来了“红利”：煤气回收量的增加，提高了企业煤气发电效率；污染物排放量的降低，减少了环境税缴纳额度。

　　除了清洁运输，钢铁企业内还有更加丰富的氢能应用场景。根据新天钢集团的母公司德龙钢铁集团，与长城控股签订的战略合作协议，未来，双方还将在氢能装备、氢气制备运输、氢储能、加氢站建设、光伏发电、碳交易等相关领域展开深度合作，共同打造国际领先、具有显著社会意义和商业价值的氢能产业生态，不断以实际行动践行绿色使命。