重载AGV（自动导引运输车）是一种以电池为动力、配备大功率电机、减速机及万向驱动轮实现灵活运行，同时可被集中调度管理的智能车辆，应用于航空航天、高铁、工程机械、风电、船舶、港口、冶金、水电设备等众多领域。

　　【音频】：这个车是用的咱们公司的万象驱动，可以360度的旋转，它是可以横移以及自转的。刚才演示了一下双车和激光自动导航的功能，双车的话它是使用激光测距，然后实现了双车定位，中间就不需要硬连接了，现在就更灵活了。然后他可以随意的组成双车，而且可以随意的调整距离，在单车满足不了承载能力的情况下，就可以把双车组合起来，形成一加一等于二的效果。……

　　由天津市朗誉机器人有限公司研发的这台重载AGV，没有驾驶舱，不需要驾驶员，通过激光雷达、北斗+GPS导航、5G通讯等技术，依靠电池驱动运行，它是国内首台能够承载最高240吨物品的的重载AGV，填补了国内空白。

　　作为行业领跑者，近年来朗誉机器人已经积累了70多项专利技术，载重能力技术储备达到1000吨，并且不断开发出够多车联动、精确定位、抗低温极寒天气的产品，下游客户有五十多家全球百强企业。在重载AGV行业迎来高速发展期的背景下，朗誉的年销售收入也从2018年时刚过1000万元，迅速增加到去年的7000万元，今年将突破1.2亿。

　　朗誉机器人有限公司总经理任志勇：我们这几年能够逆势增长来源于几个方面。第一方面我认为是最主要的，就是说战略定位对了，我们最近3、4年的变化，来源于我们在4年前或5年前对这个事情的一个前瞻性和判断。就刚刚港口车很多人不像你们能弄出这个东西，这样不是你们干的活，我们就弄出来了，跑起来了，而且我还以为会跑的很好。第1个选择对第2个努力，你选的方向在对你不走是不行的，而且作为朗誉来讲，我们胆子还是比较大的。可能在别的公司好多大公司可能一年两年的调研，我们这里不用。虽然目前朗誉机器人还是一个小企业，但是我们做的是一件大事，因为我们是一个整机生产企业，它有可能带的就是一条产业链，带动效应还是比较大的。像我们刚才这款车目前叫待字闺中，现在就有5、6个客户已经过来了。

　　由于国内市场刚刚起步，当前国内A股市场中还没有以重载AGV为主营业务的上市公司，涉足AGV领域的上市公司也都是聚焦在轻量AGV领域，行业竞争日趋激烈。

　　相比之下，重载AGV对核心部件要求更加苛刻，处于上游的减速器、伺服电机、控制器等核心零部件决定着机器人的精度、稳定性、负荷能力等重要指标。在寻找上游零部件供应商的过程中，2019年市工业和信息化局组织的一次企业对接会，解决了朗誉的零部件配套难题。

　　中船七零七研究所下属旗领机电科技有限公司蔡智渊：尤其要感谢咱们工信局，市工信局市召集咱们天津市的上下游相关企业开一个座谈会上，朗誉介绍完他们的产品之后，我们也介绍我们的减速器产品，后来我们两家都觉得能够互补，能够形成一个产业链上的闭环。后来我们经过技术对接，结合他们设计的240吨的产品，我们也去现场了解他们的需求应用环境，我们自主研发了RV减速器，因为这是头一款重载AGV上使用的RV减速器。

　　据市工信局数据，去年天津市高端装备产业链实现工业总产值640亿元，同比增长16.8%。朗誉机器人所处的高端装备产业链，是天津市推动“制造业立市”进程中重点打造的12条产业链之一。

　　市工信局装备工业处副处长杨琦表示，为了让企业间能够更有效的对接资源，把行业龙头对产业链的拉动作用最大化。市工信局未来还将为产业链上的企业提供更多精准服务：下一步还是加大政策的支持，利用现有的首台套重大技术装备的政策，还有机器人产业政策，以及智能制造试点示范新模式的政策，对高端装备产业进行重点支持和产业提升。

　　加强撮合对接，精准开展一些撮合的活动，就是使产业链的上下游企业之间，还有企业和金融机构，高校市场之间的一个对接，也是打造产业链和供应链的一个韧性。加强重点企业的调研服务，梳理制约这些龙头企业的问题，制定一企一策的政策，推动产业、推动企业加快发展。

　　主持人：刚刚我们通过朗誉机器人了解到了一些新的技术，包括高端制造业的一个侧面的情况，接下来我们就连线本节目的投资顾问，财信证券注册投资顾问静哲来分析行业的情况，为什么先进制造业里边是最容易出现牛股的领域，这背后的原因都有哪些？

　　嘉宾：先进制造业的范畴其实非常广泛，涉及到制造业的各个领域和方向。这里边包括两个层次，一个技术含量比较高，行业发展空间比较大的一些高技术新兴产业，典型的就包括像新能源汽车、光伏、电子、半导体等等。第二是不断进行产业升级的传统制造业领域，包括化工、建材等行业。

　　中国的先进制造业正处在一个历史难得的发展机遇期，一是中国有强大的工程师红利、完整的设备的产业链，基础制造业的各个领域都出现了一批具有全球竞争力的头部公司。二是疫情和贸易战之后，全球的制造业向中国转移更进一步的加速。第三就是制造业正是自上而下受到产业政策国家政策的支持，先进制造中长期的投资主线围绕着4个方向，第1个就是能源结构的转型，第2个是高端领域国产替代。第3个是智能化转型，还有一个就是传统制造业的整合。

　　长期以来中国制造业是大而不强，在关键技术领域，特别是这些关键环节上常常被别人卡脖子，在这样一个背景下，高端领域的国产化进程就要大大的加速。这些高端制造业的领域的技术的壁垒高，商业模式好，一旦实现突破，成长空间就比较可观，以自动化为代表的制造业智能化、数字化转型，特别是现在进入了工业4.0时代，制造业逐步向智能化、自动化、数字化方向升级，工业机器人、工业软件应用领域也在不断的扩大，产品的形态也更智能化，相对于分散的领域的行业集中度来讲，还是有不断提升的潜力。所以高端制造业在资本市场当中，它总是出现很多比较牛的企业值得大家去关注。

　　主持人：刚刚在录音报道当中，我们了解的这家公司叫朗誉机器人有限公司，它的主打产品是种在AGV其实是一种智能车辆，在具体的细分领域当中，AGV行业的竞争格局是怎样的？

　　近年来，随着5G技术的不断发展，AGV的应用也是在变得越来越广泛，在制造业的企业的智能化工厂里面，AGV根据用户的生产需求，替代人工完成各类物料的自动化转运和上下料，不仅效率高速度快，而且对接精度高，能够帮助用户降低生产成本。分上下游三个领域，行业的上游主要是移动机器人的零部件制造环节，它主要是包括变频器、伺服电机、减速器、控制器，还有其他零部件等等。

　　中游为移动机器人的制造环节，分别是由机器人本体制造与机器人系统共同的组成。下游就涉及到移动机器人的应用领域，需求端主要是包括汽车领域、物流行业，还有化工产业等等这些。目前AGV竞争格局，像比方说欧美厂商，欧美的工业模式就偏向于大型重工业，有着非常强大的载重能力，一般都可以载重60吨左右，一些高级的载种的AGV可以承载150吨的重量，它实际上技术难度相对就比较高。我们国家的AGV产商的份额在占比国产化率还是比较高的，但是市场集中度相对就比较分散。

　　实际上从我们国家来看，从2015年以来，AGV产业也是进入到了一个比较快的发展期，各方面的技术上的积累更加深厚，功能开发更为独特的企业，还是在这个行业的大变革中，能够获得很大的收益。

  （来源：天津经济广播《今日证券》）