提出“精细化管理、差异化服务”的海外新战略后刚半年，ofo就被传出“海外部门解散”的消息，这距离共享单车大举进攻海外市场仅仅两年。不过对于“解散”一说，ofo于1月8日回应称是正常业务调整。

　　1月8日，有ofo海外事业部员工表示，当日上午海外事业部总经理Jeremy Chen（陈钰瑄）宣布部门解散。该员工向媒体透露，海外事业部目前有50多名员工，陈钰瑄口头给大家提出了三个方案：1、调岗至国内业务部门，直到今年4、5月只发放一半薪水，届时将有赔偿方案；2、1月10日之前离职，去年12月及今年1月薪水正常发放，没有赔偿；3、1月10日之前不离职或转岗，去年12月薪水发一半，今年1月薪水不发。

　　公开信息显示，Jeremy Chen在2018年11月出任ofo海外事业部总经理，当时ofo创始人兼CEO戴威提出了六大架构调整，Jeremy Chen的任命属于其中之一。戴威还表示，“未来海外事业部会继续秉承ofo‘让世界没有陌生的角落’的使命，为海外用户提供更丰富、便捷的出行选择”。

　　不过根据ofo员工的消息，ofo海外业务的走向还不可知。上述ofo员工对媒体表示，“去年12月中旬讨论过要进行一些运营策略调整，而且在美国试点的滑板车项目进展也不顺利”。目前ofo海外事业部在中国香港、新加坡、美国、法国、意大利及英国等国家和地区还有业务，未来这些业务是移交国内相关部门运营还是撤退，还未出台具体方案。

　　以上并非ofo半年内对海外业务的唯一一次调整。2018年7月，ofo方面称，“海外市场已经完成开拓业务阶段。借助第一年全球运营的经验和数据，ofo将开启海外第二战略阶段，ofo将对新加坡、美国、法国这类规模大或增长迅速的地区进行精细化运营，在海外人员的配置上，也会根据新战略的需要进行优化调整”。在新战略阶段，由戴威直接负责海外业务。

　　不过，新战略披露不久，就有报道称ofo在美国裁减大部分员工，在新加波裁员50%，单车被低价甩卖。根据媒体公开报道，ofo将从印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国等8个国家和地区撤出或暂停业务。截至北京商报记者发稿，ofo对于目前海外覆盖的具体城市数未予以透露。

　　反观国内市场，ofo近日正被资金危机困扰。根据中国裁决文书网信息，广东省深圳市宝安区人民法院（以下简称“法院”）于2018年10月15日发布对顺丰和ofo运输合同纠纷案的执行裁定书，根据裁定书，法院冻结被告东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营方）在招商银行的账号存款1370多万元。