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中国国家发展和改革委员会(“发改委”)26日发出2014年第三份下调油价的通知。
自2014年3月27日起,中国汽、柴油价格每吨分别降低135元(人民币,下同)和130元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.10元和0.11元。
中国官方上一次调整成品油价格是在2014年2月27日。当时,中国汽、柴油价格每吨分别提高205元和200元。算上这一次,中国成品油价格在2014年已经历“三跌一涨”。
发改委指出,此次成品油价格调整幅度,是按照现行成品油价格形成机制,根据3月26日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算,并累加上个调价周期未调价金额确定的。
3月中旬以来,受气候转暖需求下降等因素影响,国际市场油价震荡下行,前10个工作日平均价格呈下降趋势。
发改委要求,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保春耕期间成品油市场稳定供应,严格执行国家价格政策。
值得注意的是,截至2014年3月26日,中国成品油新定价机制已经整整运行一周年。在这一年里,中国成品油调价窗口共计开启25次,其中“下调9次、上调8次、搁浅8次”。累计汽油每吨下调170元,柴油每吨下调180元。
卓创资讯成品油分析师陈晴指出,在现行成品油定价机制走过的一年里,国内成品油市场与国际油价的联动性更加紧密,市场化程度明显加深,成品油市场的投机行为也明显减少。
与此同时,现行的成品油定价机制也兼顾了下游消费者的感受。一方面,使得国内关于“国际跌、国内涨”的质疑声渐渐平息,政府定价权威得到肯定。另一方面,“小步快调”的调价方式对消费者的日常消费的冲击也明显减小,让消费者“习惯了”成品油调价。