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据中国之声《央广新闻》报道,今天起,杭州也迈入了"限牌"时代,杭州市政府昨晚7点宣布,今天零点起在全市实行小客车总量调控管理,增量需通过摇号或者竞价方式取得。限牌一经发布,杭州车市迎来疯狂的一晚。
从今天零点起,杭州行政区域内包括五个县市小客车实行增量配额指标管理,限牌的范围是小型、微型载客汽车以及杭州市人民政府公布的其他需要实施调控的车型。今天零点起至4月25日24时止,杭州全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。杭州实行"无偿摇号+有偿竞价"的方式配置增量指标。根据《杭州市小客车总量调控管理暂行规定(征求意见稿)》,小客车一年有8万个配置额度,按月度分配,摇号和竞价的比例是8:2,也就是在12个月内,摇号增量指标是6.4万个,竞价增量指标为1.6万个。每个竞价指标设保留价1万元,不设最高限价。杭州限牌,目前已经是板上钉钉的事,但是具体实施的内容,还没有定下来。比如说总的配置额度是多少?摇号和竞价的比例怎样等等,将从今天起至4月9日还在征求社会意见。正式的暂行规定将于4月底正式发布。
之前就已经有很多的传闻,去年的时候杭州上牌接近30万辆,现在总指标只剩下8万辆了,市民在限牌后买一辆车就不是那么容易的一个事情了。与限牌配套的还有限行的升级,非杭州牌照在工作日早晚高峰期间全号段限行,也就是说这一次杭州是限牌、限行、限号三限齐上。很多市民都是抓紧昨天晚上办理买车。昨天晚上汽车4S店是人山人海,人们怀揣现金和银行卡买车如同像买白菜一样。很多汽车4S店,昨天晚上一天就完成了一个月的交易量。记者了解到,从官方公布消息的那一刻起,上海大众厂家就暂时停止对全国700多家经销商的供货,集中供应杭州市场。
杭州成为了最新的汽车限购城市,早前已经限购的城市情况如何?未来还有哪些城市将是汽车限购的“热门人选”?
上海是全国最早实行车牌拍卖政策的城市,这一做法据说借鉴自新加坡,3月上海车牌拍卖最低成交价73800元,比上月涨515元。而在北京,今年开始执行购车摇号升级版,2个月一摇,中签比达到了110.7比1。汽车限购城市广州,既可以竞拍车牌也可以参与摇号,3月广州市中小客车摇号,预计19人争一个指标。新入伙的天津,预计新一轮摇号,100人里有近3人能摇到号,对于这些汽车限购城市,中国汽车工业协会秘书长董扬感慨颇多。
董扬:限购我们一直反对,上海拍卖牌照是最早的,后来他们听说给国务院打报告,说开完世博会我们就停了,既然人赶上了,咱也甭说什么了对不对,上海那么大的地方。北京由于众所周知的原因有段时间特别堵,北京是在和各部委商量之后,采取了限购的措施,广州限购我们已经表态明确反对。
除了北上广和天津外,贵阳早早加入了限购城市,除此之外,中汽协早前曾预计深圳、石家庄、成都、重庆、青岛、武汉这些座城市也存在实施汽车限购政策的可能,中汽协副秘书长师建华表示,这些城市一旦实施限购将对行业造成明显损失。
师建华:北京限购实施前后新车减少了52万辆,同比下降了56%,汽车商品零售额下降了25%,天津、杭州、深圳、石家庄、成都、重庆、青岛、武汉等8个城市限购政策一旦全部实行汽车限购,将造成当地汽车销量25%左右的下降,直接减少汽车销量40万辆左右,约占年汽车销量比重的2%,如果销量下降2个百分点,势必对全行业产值造成影响。