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近几年,天津市机动车保有量快速增长,目前全市机动车保有量已达204万辆,其中“黄标车”约29万辆。一辆“黄标车”的污染物排放量相当于14辆国三绿标车的排放量,相当于28辆国四绿标车的排放量。“黄标车”的污染重、危害大,因此开展“黄标车”治理工作加强机动车尾气治理,是改善环境空气质量的一项重要任务,是一项重要民生工程。昨天,“津沽环保行”记者采访团来到了机动车回收服务中心,了解“黄标车”“退休”的全过程。
在位于南开区保山道上的“天津国联机动车回收服务中心”门前的专用停车场上,数十辆“老弱病残”的旧机动车停放在那里。这两天,它们将被统一送到本市静海子牙的专业回收工厂去进行拆解。它们“身上”的有用零件、金属、橡胶等将被最大限度地回收利用。工作人员说:“在对车辆补贴范围和标准进行认定后,车主将报废车辆交售给天津市国联报废机动车回收拆解有限公司,同时提交申请材料。国联公司为车主代办《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》。20个工作日后,车主凭审批表、车主有效身份证明原件或单位组织机构代码原件,到指定的银行领取补贴资金。到今年的6月28日,提前淘汰的‘黄标车’将不能再申请补贴,有计划的市民,应该抓紧了。”
市环保局大气处副处长李强介绍说: “十二五”期间本市将淘汰黄标机动车11.3万辆。为做好此项工作,本市颁布了《天津市机动车排气污染防治管理办法》,自2012年3月10日施行,为机动车污染防治管理提供法律依据;2012年7月1日起实施黄标机动车分时段、分区域限行管理;2012年6月29日,《关于天津市提前淘汰“黄标车”补贴管理的通告》发布,将申请提前淘汰“黄标车”的补贴条件、补贴标准、受理地点、受理时间和工作流程向社会公开。自2012年7月1日开始受理提前淘汰“黄标车”补贴申请。全市建立了由国联公司负责受理车主提交申请和回收旧车,市财政局、市环保局和市商务委联审的办公机制。2012年7月1日至12月31日共完成8244辆“黄标车”补贴、拆解申请的联审,发放补贴7147.2万元;2013年1月至4月共完成3896辆“黄标车”补贴、拆解申请的联审,发放补贴3609万元。根据初步统计,在2012年全年,本市淘汰“黄标车”5.7万辆,对于改善大气质量起到了积极作用。