和讯网消息3月25日，位于上海市浦东汤臣金融大厦19楼的沪市上市公司上海龙宇燃油股份有限公司(以下简称龙宇燃油)再次遭遇50多人拉横幅维权，抗议龙宇燃油旗下油船“紫云1”撞沉货船后不予以赔偿。

　　这已经是这些船主维权的第二周，事情缘起于2月底的一场撞船事故。据媒体报道，2月27日20时，长江上海段南槽航道S12灯浮南侧，进港的散货船“锦海荣”，与出港的空载油船“紫云1”轮发生碰撞，“锦海荣”轮货舱及机舱进水，船舶倾斜有沉没危险。 “锦海荣”轮上14名船员获救，其中有4人受伤。

　　紫云1号为龙宇燃油旗下子公司浙江龙宇船务有限公司的2艘3500吨级成品油船之一。

　　这些维权者大多都是农民，均为50多岁以上，几乎花了所有积蓄，凑钱集资买了这艘“锦海荣”货船。“龙宇的船把我们集资的货船撞沉，光是船上的货物就1200多万，全没了。事故发生后，又产生1000万左右费用(打捞费、清洁费等)，但龙宇燃油一分钱也不愿意赔偿，我们来讨个说法！”现场人员愤怒地表示，打捞公司把船打捞出来已一个礼拜，高昂的看户费一万左右一天还在不断产生。

　　龙宇燃油方面则态度强硬，现场有警察、保安近20人，将维权者从19楼赶到底层。 “今天早上八点半，公司找了7个人实施暴力，50人左右中有六人受伤，六个都是农村妇女！”据现场人员透露，维权人员上周一就已经过了要求协商龙宇把船修好，能让其正常营运，但这一周时间公司从未接待，很多维权者都住在公司楼道里。

　　龙宇燃油工作人员还推搡和讯网采编人员以图赶走维权人员和媒体，并称“现在公司不接待，全权交给警方处理”。

　　据悉，船主们曾咨询过相关部门，海事局答复此次事故属于重大事故，海事调查结论书得四到六个月才能。律师对此事的答复，这种事故至少得一两年才能有结果。

　　“这超过2000万损失和费用农民无法负担，通过正常司法程序时间比较长，看护费用每天都在产生。我们是来文明协商的，只是希望龙宇燃油能出750万，先一起把打捞费付清，将船打捞上来，以便让我们的货船开始运营，没想到龙宇态度不仅不接待还出手打人这么恶劣。”这些维权者表示。据悉，这种货船搁在浅滩两个月后基本就报废。

　　这些抗议者横幅中所提到的抗议对象“徐增增”是龙宇燃油的法人代表。资料显示，徐增增女士，1953年出生，中国国籍，大专学历，无境外居留权。历任上海高桥石油化工公司原油科副科长，上海龙宇石化有限公司董事长，上海市第十二届人大代表。曾获“中国百名杰出女企业家”、“中国优秀女企业家”、“上海市三八红旗手”等称号。现任上海市第十三届人大代表，上海市商会副会长、上海市妇联常委、上海市女企业家协会副会长，股份公司董事长。

　　上海龙宇燃油股份有限公司是由上海龙宇石化有限公司于2008年9月26日整体变更设立的股份有限公司，注册资本15000万元人民币，主要从事成品油、燃料油的销售和咨询业务，2008年公司实现销售收入42亿元，实现净利润0.52亿元。股份公司下属六家子公司：上海华东中油燃料油销售有限公司、上海盛龙船务有限公司、上海紫锦船务有限公司、浙江龙宇船务有限公司、舟山龙宇燃油有限公司和大连欧祥船务有限公司。

　　浙江龙宇船务有限公司成立于2006年5月24日，注册资金为2850万元人民币，其股东为上海紫锦船务有限公司和大连欧祥船务有限公司，分别占股75%和25%。公司拥有2艘3500吨级成品油船(紫云1号和紫云2号)，经营范围为国内沿海及长江中下游成品油运输。