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上海拼小费竞价打车软件惹争论有人称使用方便可缓解打车难有人称是变相涨价逃避监管
打车难已成为许多城市的老大难问题。戴查/摄
乘客:“很方便。下载软件一个星期,已成功约到3次车”
乘客:“这种模式是让乘客既拼路程又拼小费,就像与黑车司机谈价格。一旦发生纠纷,乘客很难维权”
监管部门:“对乘客使用手机叫车软件预约出租汽车过程中,私下与出租汽车驾驶员预约加价行为不予认可”
专家:“这款软件扰乱了正常的客运秩序,出价高者获得优先权,属于竞价行为,与现有的管理制度相冲突,必须马上叫停”
近日,上海市出租车行业兴起一款手机“打车软件”,用户在网上下载软件后,输入起点和目的地,自愿选择“是否支付小费”,出租车司机则可根据线路、是否有小费等选择接受订单。
《法制日报》记者调查发现,这种拼小费竞价打车的模式引来了不少质疑声。有人认为这是变相涨价,并使行业监管出现“灰色地带”。管理部门对私下与出租汽车驾驶员预约加价行为也不予认可,要求所有出租汽车驾驶员必须依照相关法规依法经营。
打车软件流行
早晚高峰时间或在雨雪天气情况下,上海市民叫不到出租车的现象一直存在。然而,近日沪上兴起了一款手机打车软件,凭借这款软件,乘客就能轻松约到出租车。
从司机口中,记者了解到,目前使用这款软件的乘客及司机多为中青年,而且大多数人都愿意提供小费。“多数人愿意给5元到10元的,前几天有个从青浦到浦东机场的乘客,一下子给了50元叫车小费。”出租车司机陈师傅坦言,相较电话调度系统,这款软件的优势是“吃了上顿还有下顿”,电话调度系统只有在空载时才被调度,用了这款软件后,载着客人,就能知道附近哪里还有乘客要打的。
记者也下载了一款名叫“快的打车”的打车软件。根据介绍,当乘客需要打车时,打开软件,其会自动定位乘客的位置,乘客在“自愿加价”一栏表明加价数额,附近三公里内的空驶出租车司机就都会听到乘客的留言,并且根据路线和小费抢单。最先抢到单的司机姓名、车牌号和承运公司名会同步显示在乘客的手机上。接着,司机会通过电话跟乘客联络确定具体时间和方位。
记者也体验了一下,果然约到一辆出租车。上车后,记者与司机聊了几句。司机说,他在手机上安装了客户端后,很快就上手了。有订单会即时提示,大家简单了解情况后便自行决定是否接单。如果有小费,大家就要拼抢了,也就一秒钟不到的事情,“我就拉到过一单多付20元小费的业务”。
不少使用过的人也觉得很方便。李小姐下载软件一个星期,已成功约到3次车,“3次都加了10元小费,否则等很久都没司机接单”。来自上海锦江出租车队的李师傅也是软件支持者:“下载3天,接了6次活。”
“主要通过和出租车公司合作以及网络推广,推荐给拥有智能手机的司机和乘客免费安装。”该软件开发商公司市场部负责人说,司机需提交姓名、所属公司、准驾证号、车牌号等信息,通过审核后方能注册。此外,运载完成后,双方互相评论,若出现违约,经后台核实后乘客将被封号,司机则面临被投诉的风险。