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昨日有媒体报道称,经过此前在部分地区作出降价的试探后,EMS将正式进军经济快递领域,但将缩减配送区域。不过,羊城晚报记者从确切渠道了解到,从广东来看,EMS不但没有收缩配送区域的打算,还要扩大完善配送区域。目前,其正在加大对粤东、粤西地区的投入。
今年9月下旬,EMS在广东等地出台了一些降价措施,如对广东省内互寄邮政EMS特快专递业务资费标准进行调整:起重资费调整为12元/公斤,续重资费调整为2元/公斤。这一措施引起业界广泛关注,被认为是EMS在加快抢占电商配送市场的信号。因为经过调整后,其价格虽然仍高于一些专做电商的民营快递,但已低于某些知名民营快递(如顺丰在广东省内首重为13元/公斤,续重则与EMS差不多)。
昨日,有媒体报道称,经过此前在部分地区尝试降价后,EMS将正式进军经济快递领域。但为了降低配送成本、保证配送效率,EMS将配送范围限定在非邮政代理的区域,这意味着很多偏远山区将无法享受这一服务。
就此,羊城晚报记者昨日从部分EMS网点的负责人处获悉,从广东的情况来看,EMS非但没有收缩配送区域的打算,还要扩大完善配送区域,“这需要成本,但也是EMS发展战略的要求”。
“EMS即使要争夺经济快递市场,估计也不会通过收缩配送区域来实现。”广东知名快递专家、《物流》杂志主编廖永生分析指出,EMS虽然在电商配送中所占的份额不大,但总的市场份额却相当大。而目前快递业的趋势也走向服务竞争,而非价格竞争,因此EMS并无必要采取收缩配送区域、放弃其传统优势的方法来拼低价。他认为,预计EMS会在略略降低价格后,继续完善其配送网络优势,凭借“性价比”来加大对电商市场的争夺力度。