|
||||
——一线城市欲为电动车发展清障
虽然明确了发展方向,也有研发投入,但在发展起步阶段高成本的情况下,各地方缺少激励政策促进,导致新能源车市场化并无实质性推进。
鉴于此,近日,由北京市科学技术委员会等起草的《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)(征求意见稿)》开始小范围面向相关单位征求意见。其中明确指出,私人购买纯电动汽车小客车无需摇号,只需申请指标;申请纯电动汽车指标,不可继续参加摇号;私人购买纯电动汽车直接享受市政府补贴,最高6万元/辆。此外也有消息称:上海将发放免费新能源车号牌。而广东省电动汽车产业标准体系及公共技术创新服务平台建设项目也于日前启动,对于《广东省电动汽车产业标准体系规划与路线图(2011-2015)》中提出的72项缺失标准的研制,将突破难关,以促进广东电动汽车业快速发展。
有专家指出,在一线限购城市免费给电动车上牌,为其发展提供政策支持,将有利于电动车的商业化推广。但是,目前的市场情况是,电动车无车可买,私人消费者没有购车热情,配套设施跟不上。