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记者从天津港设施中心获悉,“天津港25万吨级航道边坡及30万吨级泊位水深维护新技术研究”和“天津港泥沙回淤环境评价研究”两项目近日通过天津市科学技术评价中心组织的水运行业专家鉴定,总体达到国际先进水平。
据了解,“天津港25万吨级航道边坡及30万吨级泊位水深维护新技术研究”项目,针对25万吨级航道泥沙回淤现状,将适航水深测量周期由每月一次加密至每月两次,可增加通航水深约0.4米,属国内首创。拥有自主知识产权的“深水航道增深器”,机动灵活,作业水深大,每实施一次可增加适航水深约0.6米,是天津港深水航道应急保障的有效手段之一。“天津港泥沙回淤环境评价研究”项目采用的维护新技术与新工艺,与传统工艺相比减淤效果明显,具有较大的推广价值。
此前,两项目相关的“30万吨级港池泊位复合适航增深水深维护新技术”已于去年通过专家鉴定,成果水平达到国际先进水平。目前,该成果已转化生产,去年保证30万吨级满载油轮安全靠泊10艘次,全年节约维护费用约2000万元。