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与股市暴涨交相辉映,现实市场上的煤炭价格也不遑多让。数据显示,10月份以来华北地区煤价累计涨幅达10-30元/吨,
现山西朔州地区4800大卡发热量动力煤车板价格为415元/吨,大同5500大卡发热量动力煤价格为590元/吨;华东地区洗混煤上涨50-60元/吨,现山东济宁地区5000-5200大卡洗混煤车板含税价高达810元/吨;西北地区煤价涨幅尤为明显,内蒙古煤价上调幅度为30-70元/吨,最高涨幅达120元/吨,现伊东集团动力煤坑口含税价340元/吨;西南、中南地区煤价也出现了不同程度的上涨,平均涨幅为40元/吨。
煤炭价格的上涨,甚至带动了煤炭海运费的飙升。由于用煤大户在心理恐慌下纷纷提前储煤,加上近期天气恶劣,港口封航,以至出现了抢船现象。数据显示,秦皇岛港至上海、张家港、广州的煤炭海运费分别为73元/吨、78元/吨、98元/吨,同前一周价格相比,分别上涨了25元/吨、26元/吨、22元/吨。
三大主因推动煤炭价格飙涨造成这波煤炭价格飙涨的原因包括:今年可能遭遇极寒气候、季节性需求和煤炭资源整合政策等影响。
所谓极寒气候,是指网上流传的一则消息称欧洲今年冬天将遭遇“千年一遇”的低温,中国等亚洲国家也难以幸免。尽管这一消息的可靠性有多少大家并不知晓,但即使有气象专家已经出面辟谣,“防患于未然、有备无患”的想法仍然成为电厂等很多用煤大户的不二选择。而似乎是给“千年极寒说”下注脚一般,中央气象台发布的预报说:冷空气来袭,10月22日今秋最强的冷空气将自西向东“横扫”我国大部分地区。受其影响,东北地区、华北北部、黄淮、江淮、江南东部等地降温幅度可达12-16℃。
市场因为“千年极寒”概念追捧煤炭的推导逻辑是:煤炭在中国能源消费结构中占比达70%左右,而冬季北方地区供热用煤更是造成冬季煤炭需求旺盛的重要原因。如此的推导逻辑,使“千年极寒”的概念不仅迅速进入人们的视野,更由此成为煤炭价格上涨的一个有力注解。
如果承认“千年极寒”只是今年煤炭价格上涨的特殊原由,那么不可否认的就是随着季节性需求的到来,煤炭价格较淡季上涨是顺理成章的。事实上,近几年来每到供暖期临近,总会有一波煤炭价格炒作之后的上涨。在很多业内人士看来,这是很正常的事。季节性上涨,既包括随着气温降低出现的浮动性上涨,也包括随着开采成本的增加出现的矿方涨价和由于燃油价格的提高出现的运输费用增加。