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今年第9只登陆主板的新股中国北车昨天上市,这只今年最后一只上市的大盘股创造了今年多项“新低”。开盘上涨4.32%,是今年新股最低开盘涨幅。收盘上涨2.34%,是今年IPO重启以来首只在上市当天涨幅没有超过10%的新股。投资者中签1000股中国北车,盈利不到130元,也创今年收益新低。不过,分析人士认为,跟其“兄弟”中国南车上市后的高开低走相反,中国北车股价可能会稳扎稳打。昨天的盘后信息显示,4家机构专用席位买入了7.6亿元,机构建仓迹象明显。
股民中一手赚百元
“花了40多万打中国北车,中了1000股,本来还梦想至少赚1000元走人,结果赚了100元被迫离场了。”网友“跑好步”在财经论坛里慨叹中国北车走势太差。
昨天,A股市场迎来第9只主板股中国北车上市,其发行价为5.56元,对应发行市盈率为49.21倍,这也是今年最后一只上市的大盘股。
但期待靠中国北车大赚一笔的投资者,很快就发现这是郁闷的一天。在中国北车昨天集合竞价时段,资金抢购迹象十分踊跃,但开盘后,N北车仅仅高开4.32%,创新股恢复发行以来最低涨幅,报5.8元。开盘后,该股便快速下跌。截至收盘,N北车仅涨2.34%,收报5.69元,换手率达60.02%。
中国北车昨天的表现刷新了招商证券的首日上市最差记录。此前,招商证券11月17日上市开盘涨幅12.94%,收盘涨幅仅8.42%。
此前中国北车网上总冻结资金量超过万亿元,网上中签率为1.33%,获得超额认购75倍。按照昨天中国北车的收盘价,投资者中到1000股,扣除手续费,仅盈利120多元。昨天该股盘中最高上冲到5.92元,最低只有5.65元,摇中1000股新股的投资者,最多收益也只有360元,最低更只有90元入账,这还是在不考虑交易成本的前提下。
4家机构大幅抢筹
根据中国北车的发行价5.56元,其对应市盈率已高达49.21倍,高于近期市场蓝筹股20多倍的整体市盈率。此前多家券商的定价报告显示,机构对中国北车的合理估值区间在5.40元~6.6元。
中投证券机械行业分析师真怡表示,目前大盘新股的炒作热情较低是促使中国北车首日遇冷的主要原因。在中国北车上市之前,已有几只大盘新股首日表现差强人意,除招商证券外,12月16日上市的中国重工当天收盘涨幅仅12.47%。
此外,相比过去而言,目前新股发行的定价偏高也成了中国北车首日遇冷的原因之一。
受中国北车上市影响,昨天中国南车遭到资金大量抛售,股价节节下滑,收盘时下跌2.30%,报收在5.51元。
不过中国北车的低迷表现,并没有冲淡机构对该股的一番热情。上交所公布的成交数据显示,在买方前五名之中,竟有四家机构席位大举抢筹,买入资金分别为38761.5万元、14511.2万元、12006.1万元和11448.5万元,占该股全天成交金额的13.7%。4家机构席位的买入金额达到7.6亿元,这种机构抢筹现象也是本轮IPO以来所罕见。因此,分析人士认为,中国北车仍有可能在后市有出人意料的表现。