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北京现代重返中国车企第一阵营
今年北京现代销量屡创新高,前三季度已累计销售汽车412401辆,同比增长88%。今年9月,北京现代销量首次突破6万辆,成为全国第4家月销量过6万辆的轿车生产企业。北京现代以自己的优异表现,在时隔5年后,重新回到中国轿车行业第一阵营。
9月增速高居榜首
9月份,北京现代共销售汽车60870辆,同比增长176%,这一增速在国内乘用车行业遥遥领先。曾创下中国汽车工业史多项纪录的“现代速度”神奇复活了。
悦动和伊兰特两大王牌车型再度发威。当月悦动售出了24094辆,再度成为全国所有在售车型中的销量冠军。这一数字,比北京现代去年9月的总销量还要高。全国公安交管部门的监测数字显示,悦动已经连续8个月成为全国上牌量最高的车型。上市已经五年的伊兰特也以16282辆的销售业绩,再次证明了其作为畅销车的实力。
北京现代旗下其他车型也有出色表现。雅绅特和途胜当月分别售出了8006辆和5243辆,创下其上市以来的最好成绩;上市不久的北京现代自主研发的MOINCA名驭和现代欧版A级两厢车i30也不负众望,销量双双超过3000辆。
今年实现“三级跳”
年初至今,北京现代多次刷新销量纪录,几乎月月都有捷报传来。一季度,月均销量在三四万辆左右;二季度,销量首次迈上5万辆台阶;到了三季度,北京现代单月销量一举突破6万辆大关。一年之内实现“三级跳”,凭借这种“急行军”式的增长,北京现代大步流星地超越了一个个竞争对手。眼下,它在中国轿车行业的排名从2008年的第7名跃升到第4名,与南北大众、上海通用“平起平坐”,稳居第一阵营。
然而,北京现代人并不满足。“目前北京现代在中国轿车市场的占有率已提升到7.2%,但与2004年巅峰期7.5%的占有率相比,还有差距。”北京现代常务副总经理李峰透露,北京现代已制定了质量革新战略目标,要使产品品质3年内进前三名,品牌形象5年内进前五名。在国际著名的汽车专业评估机构J.D Power的调查中,北京现代质量得分已居中国乘用车行业第四名,与第三名的距离正在缩小。
未来3年实现百万产能
在快车道上一路疾驰的北京现代,眼下面临的最大瓶颈是产能不足。李峰透露,北京现代即将启动第二次扩产,预计明年,北京现代第三工厂就将开工建设,“在2012年北京现代诞生10周年时,我们的产能将达到百万辆。”
7年内连续启动三座工厂的建设,在国内汽车企业中,北京现代还是第一个。去年10月北京现代产销突破百万辆,今年6月其产销再度突破150万辆,均创中国汽车工业最快纪录。今年9月份,北京现代排产计划达到6万辆,是其成立以来排产最紧张的一个月。据透露,目前北京现代每天双班22小时生产,最近两个月还新招了400多名工人。第三工厂建成投产后,北京现代的产能将达到90万辆左右,经过改造提升,最高可以达到百万辆。北京现代三工厂全部达产后,用工数量将再增加3000人左右,届时其3个工厂累计创造的就业岗位将达到上万个。
天津日报:政企合作共建电网 天津模式成全国电网建设榜样
日前,宁河县政府设立的1000万元电网建设基金正式启动,标志着除6个中心城区外,包括滨海新区在内的12个环城区县全部启动了电网建设基金,基金总额已累计达到2亿多元,在全国首创了政企合作、携手共赢的电网建设机制,被国家电网公司视为全国电网系统的示范榜样。
去年6月,北辰区政府与国家电网天津电力公司签署共建协议,同时启动1000万元电网建设基金,用于进一步加快北辰区界内的电网建设。从那时起,各区县政府相继出台相应政策支持电网建设,纷纷建立了电网建设基金、实行了电网建设贴息政策。截至昨日,天津电网建设基金已累计启动2亿多元,对打造坚强可靠的天津电网起到了积极推动作用。
去年11月19日,北辰区三义村收到了区政府因电力建设占地的补偿资金100万元,这是市电力公司与北辰区政府签订合作共建协议、建立电网建设协调机制后,北辰区政府从电网建设基金中支出的第一笔资金。目前在全市范围内已有4000万元基金用于电网建设拆迁补偿。据了解,“十一五”期间,天津电网建设共投资508亿元,截至目前,已累计完成投资312.86亿元,投产35千伏及以上电网项目234项,新增变电容量1733.7万千伏安,新增线路长度2796.22千米,为本市经济社会又好又快发展提供了能源保障。(卞建国 金振文)
解放日报:皮尔·卡丹“一女二嫁”引争议
作为最早进入中国市场的国际时尚品牌,皮尔·卡丹出售商标一事近期备受关注。上海中服进出口有限公司已高调宣布获得了“整体收购”皮尔·卡丹商标的国家发改委批文,这一时装品牌界的“跨国姻缘”似乎已经板上钉钉。但事隔不久,出现了温州一家企业早已获得皮尔·卡丹皮具等部分商标转让权的消息。
对于皮尔·卡丹的“一女二嫁”,上海中服昨天正式宣布,将继续积极推进“整体收购”项目,但如果卡丹先生没有给出善意和真实的回应,上海中服将坚决拿起法律武器,维护自身及广大代理商的合法权益。
“一女二嫁”中国企业
今年年初,皮尔·卡丹提出了向中国代理商出售商标的方案。对此,国内代理商反应积极,多次参加了皮尔·卡丹上海代表处的会议。上海中服进出口有限公司代表广大皮尔·卡丹国内代理商发起“整体收购”,国内20多家一级代理商与上海中服签署联合申明,支持“整体收购”计划。
今年3月,上海中服正式启动对皮尔·卡丹商标的“整体收购”项目,即收购皮尔·卡丹商标在大中华区(大陆、台湾、香港、澳门)和新加坡范围内所有商品的商标所有权,并保持原有代理商的代理权。据悉,上海中服于8月初取得了国家发改委正式且唯一的批文,并已在法国巴黎的市中心八区为收购专门设立了子公司。但最近有消息称,9月中旬,卡丹先生已经将皮具等部分商标转让给一家温州企业。“一女二嫁”这一突如其来的变故,使上海中服的“整体收购”陷入尴尬。
为此,上海中服经过多方调查,确定了几点事实:皮尔·卡丹与这家温州企业于7月初签署了商标转让协议,该协议约定的商标转让总金额为3700万欧元;皮尔·卡丹已于9月收到3300万欧元,其中一笔600万欧元早在5月就已交接。
是否违反中国法规?
那么,皮尔·卡丹商标“一女二嫁”是否合规?根据2004年10月9日颁布的《境外投资项目核准暂行管理办法》,中方投资用汇额5000万美元及以上的项目,必须由国家发展改革委审核后报国务院核准。对此,专业律师的解释为,无论是温州企业的商标转让协议还是上海中服的整体收购,都需要到国家发改委立项审批。审批通过后,具体的商业行为如申请外汇额度等再由各相关部门审批。
因此,既然上海中服于8月获得了国家发改委的批文,成为发改委唯一批复同意的收购方,其他企业与皮尔·卡丹的交易将不被中国政府各主管部门认可。事实上,皮尔·卡丹与温州企业之间确实谈不上“明媒正娶”。据有关调查,皮尔·卡丹从温州企业收到的款项是以“贸易”名义从国内汇出,但从外汇管理制度而言,这笔款项的性质是“投资”款,也就是说,这笔款项涉嫌使用虚假名义外汇出境。
同时,上海中服认为,皮尔·卡丹侵害了各代理商对于所代理商品的商标代理收购优先权。也就是说,全国20多家一级代理商对于所代理的单体商标具有收购优先权,而“空降”的温州企业并不是皮尔·卡丹的皮具代理商,因此皮尔·卡丹要出售部分商标,应该事先告知各代理商。
声称将用法律维权
上海中服还认为,皮尔·卡丹在7月已经签署部分商标转让协议的前提下,仍在与上海中服进行“整体收购”的谈判,属于恶意谈判,有违基本的商业道德。由于上海中服为“整体收购”进行了大量前期投入和资金筹措,皮尔·卡丹这一行为,给上海中服各方造成了巨大的损失;不正当交易还直接侵害了国内代理商权益,将冲击现有的销售网络,引发销售下降等不良后果。
同时,声称已经签约的温州企业,也没有对外公布协议的相关内容,也未明确声明可能涉及商品的品牌使用权和代理权变动。在两个买家都声称对品牌购买权取得进展的情况下,截至发稿时,皮尔·卡丹公司及其本人并没有给出正式解释。
据悉,上海中服已经正式致函皮尔·卡丹法国总部,希望卡丹先生能作出合乎情理法理的解释,更盼望卡丹先生能尊重中国法律、尊重国内代理商的合法权益、尊重国际商务往来的基本准则,撤销违规协议,与代表广大代理商利益的上海中服继续深入合作,顺利完成商标的整体收购。
上海中服最后表示,如果没有得到卡丹先生善意和真实的回应,将坚决拿起法律武器维护自身及广大代理商的合法权益,包括向行政部门及司法部门举报、组织律师团提起诉讼等,以追究皮尔·卡丹的法律责任、撤销不正当交易。