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天津日报:天津港资源整合迈出关键步
昨天,天津港发展控股有限公司召开股东特别大会。天津港股份有限公司的控股股东天津港(集团)有限公司向天津港发展的香港全资子公司显创投资有限公司转让其持有的天津港股份951,512,511股国有股,占天津港股份总股本的56.81%。本次交易获得天津港发展独立股东的审批通过。本次交易完成后,天津港集团将通过其境外子公司持有天津港发展不低于51%的股权,成为天津港发展的控股股东,并获得约39.3亿港币现金;天津港发展将通过显创投资持有天津港股份56.81%的股权,成为天津港股份的控股股东。以此为标志,天津港港口资源整合迈出了关键的一步。
据了解,在此之前,天津港集团与天津港发展、显创投资已于今年3月16日签订股份转让协议。4月2日,天津港股份2009年第一次临时股东大会也已审议通过了引入天津港发展的全资香港子公司显创投资为公司战略投资者。
由于历史原因,天津港形成了在同一港区内存在两家港口业务运营主体——天津港股份和天津港发展的经营格局。这种经营格局影响到天津港未来整体战略发展规划的实施和产业升级及港口整体对外竞争力的提升。
通过本次交易,将解决天津港历史遗留问题,有利于港口统一规划和管理,在整合港口资源及提高整体运营效率上,也有利于实现两家公司的规模经济和协调发展与共赢。同时,能更好发挥天津港作为北方第一大港的整体优势,在国内沿海港口新一轮转型升级中及早建设成为世界一流大港、现代化国际航运和物流中心,成为带动滨海新区可持续发展的重要力量。
北京日报:北京市磁悬浮列车2015年前开进社区
2015年的某天清晨,在郊区居住的您上网预约好停车位,通过高速路站口不用停车直接走ETC专用道,将车停放在中低速磁悬浮列车车站旁的预订车位,坐在安静的列车上用手机了解实时路况……
为了早日实现这样的科技交通,本市交通部门将加大科技创新鼓励政策,到2015年实现全市交通投资的1%用于科技,使科技进步对交通发展贡献率达到60%。
1%的全市交通投资用于科技
“目前科技投入仅占交通总投入的千分之二三左右,2015年要达到1%。”市交通委信息中心主任王刚介绍,所谓总投入包括政府、企业等各方当年用于交通方面的经费,随着其逐渐递增,用于科技方面的经费也将水涨船高。
未来4年内,本市将新增政府投入500亿元用于电子信息、生物医药等8大产业,集中支持一批产学研项目,力争实现新增产值5000亿元,其中科技交通工程、新能源汽车示范工程均被列为重点支持的12大科技支撑工程。
磁悬浮列车站将建在社区
王刚介绍说,中低速磁悬浮列车因为噪音小、辐射低,车站可以直接建在社区内,不仅方便市民乘坐,而且可以节省拆迁成本。这种列车的行驶速度可达每小时100公里,但是由于在城区内以安全为重,所以行驶速度将控制在每小时60至80公里。与其他轨道交通相比,自主创新的中低速磁悬浮列车不仅噪声低,而且转弯半径只有轻轨的1/3,但爬坡能力却达到轻轨的两倍。
2015年前,磁悬浮列车将在本市开通。目前本市正在选择一条合适的线路,准备“试航”磁悬浮列车。
“国产”地铁跑上房山线
本市完全自主知识产权的轨道交通B型车将跑上房山线。“目前,本市运营的地铁列车国产化率达到70%,但包括牵引系统、制动系统等在内的核心系统,却仍需依靠进口。”王刚表示,这次“完全自主知识产权”主要是车辆牵引系统上全面国产化,单车辆成本将比非国产化列车降低3%到5%,这也意味着本市全部国产化的地铁列车可以批量生产并投入运营。
另外,本市还将推进动态交通信息服务产业化,形成产业链,到2015年,具有自主知识产权的动态导航终端应用数量将达到100万台以上。
ETC专用道明年增3倍
2015年,本市每个高速路站口都将至少有一条ETC快速通过专用道。而目前本市仅有87条ETC通道,其余1200条通道均需停车通过。“现在仅有40个站点设有ETC通道,仍有100余站点没有。”快通高速路电子收费系统有限公司总工程师胡宾透露,预计今年年底本市将建成231条快速通道,明年将达到300余条。
不仅过站口的速度提上去了,而且装有电子标签的车辆在本市区域内通行高速公路时可享受九五折通行费优惠。“如今优惠政策实施已有两个多月,每日发卡量由原来的200张增加到400余张。”胡宾介绍,为了方便用户,本市还在各银行开通了3000余自助充值网点。
手机可以预约停车位
随着交通的科技发展,2015年本市交通将实现对市区90%以上的道路路况监控,实时采集处理13000辆浮动车数据,通过网站提供驾车路线、停车场等25项服务,初步建成基于网站、交通服务热线、交通调频广播、动态车载导航仪、手机短信等多形式、综合性的交通信息服务。
“市民有望通过网络、电话等手段预订停车位,如前往途中车库有任何变化还可以通过短信及时了解。”王刚介绍,本市还建成了覆盖全市1535处路口、多系统组成的统一交通信号控制系统,有效保证了全市道路网的最大通行效率。
28万条废旧轮胎“铺路”
目前,本市交通基础设施建设养护领域先进技术得到广泛应用。比如废胎胶粉改性沥青技术在机场南线高速公路、展西路等得到应用,已累计利用28万条废旧轮胎。
到2015年,全市路面沥青回收利用率力争达到100%,城市物流配送绿色车队规模将达到50000辆,纯电动和混合动力等新能源汽车规模化使用。
河北日报:上半年保定对接京津见成效 利用京津资金56亿
从今天召开的保定市对接京津工作调度会上获悉,今年1—6月保定利用京津地区的资金达56亿元,有45个项目签约,合同引进京津资金98亿元;截至目前,该市与京津及央企合作项目达51项,总投资361.76亿元,合作企业683家,占企业总数的46.6%。
今年以来,保定市以打造环京津卫星城市链为先导,在发展规划、产业协作、基础设施等领域与京津实施全方位、多层次、多角度对接,全力打造环京津“大卫星城”。目前,雄县、白沟·白洋淀温泉城、安新县、涿州市等均与京津签订了战略合作协议。
辽宁日报:沈阳房地产运行呈现十大亮点
沈阳市建委近日公布了沈阳市上半年房地产市场运行情况。自年初以来,沈阳市房地产市场保持着健康、平稳、可持续发展的良好态势,房地产开发投资和施工面积实现了较高增长,全市实际完成房地产开发投资463亿元,同比增长28.5%;施工面积5423.6万平方米,同比增长22.4%,在全国副省级城市中继续处于领跑地位。
有专家认为,沈阳市的商品房销售随着广大消费者持币待购心理的克服,消费形势越来越好,商品房空置量逐月下降,所以整个上半年沈阳房地产市场状态良好。全市商品房销预售面积597.2万平方米,同比增长6.81%;销售金额235.52亿元,同比增长12.47%。此外,政府持续出台相关政策对开发企业给予了一定的支持,如春季房交会,沈阳市拿出一部分展位免费向开发商提供;而对于普通市民,政府则给予了更大实惠,如“押旧房买新房”政策,一解市民买房首付难。所有这些政策促进了房地产市场的活跃、稳定与发展。开发商投资信心十足,消费者买房热情增高。
相关专家预测,上半年,沈阳市房地产销量已超过历史同期最高水平,随着房地产市场的逐步回暖,下半年销售将好于上半年,全年商品房销量有望超过去年,商品房均价还将保持小幅上涨的趋势。而随着“25条房产新政”年底到期,下半年存量房市场中,厂房、仓库和住宅转让将保持供销两旺的局面。
十大亮点为下半年良好运行埋下伏笔:
-1.开发投资和施工面积持续增长
全市实际完成房地产开发投资463亿元,同比增长28.5%;施工面积5423.6万平方米,同比增长22.4%。开发商投资信心十足。
-2.新开工面积实现了正增长
上半年,累计新开工面积1167万平方米,同比增长0.3%。
-3.商品房销售好于预期
全市商品房销预售面积597.2万平方米,同比增长6.81%;销售金额235.52亿元,同比增长12.47%。消费者持币待购心理弱化。
-4.商品房供销结构优化
全市批准入市商品住宅套均面积为93.43平方米,实际销售商品住宅套均面积为89.76平方米;中小户型、中低价位商品住宅仍是沈城住房消费主流。
-5.存量房销量大幅回升
全市存量房转让面积277.65万平方米,转让金额80.35亿元,同比分别增长13.26%、16.87%。
-6.商品房待销量逐渐降低
可售商品房面积减少了175.29万平方米,减轻了商品房待销量较大的压力。
-7.房价稳中略升
全市商品房销预售均价为3943.6元/平方米,其中商品住宅均价为3672.42元/平方米,同比分别增长5.3%和7.4%。
-8.房地产抵押贷款金额大增
全市房地产抵押贷款额251.09亿元,同比增长28.31%。金融机构对房地产业发展的支持力度在逐步加大。
-9.公积金异地贷款显现成效
上半年,外地人来沈办理公积金贷款购房达到7383万元,中部八城市住房公积金异地贷款政策推动作用显现。
-10.外地人购房热情不减
外地人购房占全市房屋销售总量的32.35%。其中:省内其他城市来沈购房占18.99%;外省市人购房占13.27%;境外人士购房占0.09%。
大众日报:百胜与山东新昌签下15亿大单
今天,中国最大的餐饮集团,百胜餐饮集团中国事业部与山东新昌集团、大成食品亚洲有限公司、福建圣农发展股份有限公司等国内三大肉鸡龙头企业在北京签署策略联盟合作协议。根据此协议,未来三年时间内,百胜将以“成本定价”的全新模式向其三大供应商承诺总共28万吨鸡肉的采购订单,总金额将超过50亿元人民币。其中,山东新昌三年的长期采购承诺价值约为15亿元。
百胜餐饮集团目前在全国拥有2600多家肯德基和400多家必胜客等餐厅,同时以每天一家店的速度继续扩张。本次签约首次采取“3年长期承诺+成本定价”全新模式,取代半年一签约和按市场行情定价方式,即以决定鸡肉产品成本的主要原材料价格来确定鸡肉价格。
百胜集团中国事业部总裁苏敬轼表示,由于金融危机的爆发,使国内供应商对扩大投资更加谨慎。目前百胜中国肉鸡采购已实现本土化,本次策略联盟的签订将确保肯德基获得长期、稳定的鸡肉供应。今后百胜会陆续将更多国内优秀供应商纳入这样的合作模式中。
作为我省最大的肉鸡加工龙头企业,山东新昌今年上半年肉鸡产量1.2亿只,较上年同期增长114% ,从1999年起向肯德基供应鸡翅、鸡腿等,目前供应量占其总产量20% ,占百胜中国鸡肉采购量的15% 。总裁宋卫东告诉记者,这是该公司继牵手美国泰森集团后又一次与跨国巨头“联姻”,公司可以放心扩大生产规模,更新技术设备。而“成本定价”法比原有的方式,增强了供应商抵御因市场鸡肉价格波动而产生的风险的能力,有利于供应商与餐饮企业结成更紧密的联系,共担市场风险。
商务部商贸服务司王德生副司长认为,餐饮企业与原料供应企业建立稳定的供货关系,对于保证餐饮原辅料质量和食品安全,推动餐饮产业链的发展,更好地满足需求、扩大消费,具有积极意义。
山西日报:山西省重点工程:阳翼高速路基贯通在望
7月13日,记者驱车行驶在蜿蜒的陵沁线,在阳城到沁水段,不时看到大型施工车辆往来穿梭,在河谷山涧矗立着一根根巨大的水泥桩柱,架桥机正在吊装大桥预制梁板,这就是我省重点工程阳翼高速公路建设的施工现场。面对阳翼高速公路沿线山大沟深,地形险峻,地质条件复杂,施工条件恶劣的情况,施工单位使用先进技术克服了一个个“拦路虎”,让和谐施工理念贯穿全线。
阳翼高速公路建设管理处副处长茹冰对记者说:“在征地、拆迁过程中,我们严格按国家政策兑现补偿金,并把施工便道建设与村村通工程建设相结合,尽力照顾当地群众的需要,为工程建设创造了良好的外部环境,按目前的进度,明年按期通车没有问题!”
阳翼高速公路在施工中注重利用先进技术克服施工难题,最大限度保护生态环境。位于沁水县城东南约3.5公里处的北深沟特大桥是全线控制性工程,桥长683米,主桥为260米,是中承式钢管混凝土拱桥,为我省高等级公路建设史上首次采用,也是华北地区跨度最大的钢管拱桥。
负责建设的中铁大桥局项目经理何则林介绍说,原来设计是T型桥梁,进场后勘测发现此处有断层,地质条件复杂,所以调整了方案。16合同标段杏河特大桥位处在沁水县一级饮水水源保护地,侯月铁路,沁东公路从桥下通过。为了保护水源,在施工过程中施工单位千方百计增加保护措施,在泥浆池中铺上塑料布防止污水渗入,把泥浆运到指定地点及时消除污染,每天都要进行检测,确保万无一失。
工程自2007年12月全面开工建设以来,业主和施工单位将任务层层分解,倒排工期,合理调配资金和各种施工资源,科学安排人工、机械、材料到场,现场进行技术攻关,开足马力安排生产,确保了施工进度。截至目前,累计完成投资已达22.9亿元,为路基、桥隧投资计划的93%,完成总概算的一半以上。其中,工程填方、挖方已完成96%,桥梁钻孔桩、墩柱、桥台已完成总量的90%以上,隧道掘进完成18778.25米,完成80%。隧道掘进和衬砌、桥梁吊装等目前正在全力进行,除蒿峪芦苇河特大桥、沁水北深沟特大桥两个控制性工程外,路基工程将于8月份全线贯通,路面施工队伍将于下月进场。
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阳翼高速公路是我省高速公路网规划“人字骨架,两纵十一横十一环”最南一横的重要组成部分,是“十一五”期间全省的重点工程,也是晋城市“大十字”高速公路主骨架未建成的最后一部分。阳翼高速公路东起晋阳高速公路北音立交桥,途经阳城、沁水两县,终点为沁水、翼城交界处的云台山隧道,全长64.8公里,设计标准为山岭重丘双向四车道,概算投资41.66亿元,建设工期三年,计划2010年11月竣工通车。阳翼高速公路沿线山大沟深,地形险峻,地质条件复杂,施工条件恶劣,全线共设计大中型桥梁32座,隧道13座,互通立交5处,总投资额在晋城市高速公路建设历史上遥遥领先。建成后将使晋侯高速公路全线贯通,结束沁水县没有高速公路的历史,使晋城市西出口畅通无阻,是该市连接晋南、陕西的交通大动脉。