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天津日报:2008年天津市国有经济主要指标位居全国前列
2008年国有及国有控股企业
●资产总额突破1万亿元,是国资委成立前的2.7倍,所有者权益是国资
委成立前的2.8倍,两项指标位居全国第三位
●实现主营业务收入是国资委成立前的2.8倍,位居全国第四位;国有资
产保值增值率为102.8%
2008年,面对严峻的挑战和考验,本市国资监管和国企改革发展取得了显著成绩,以国有及国有控股企业为代表的国有经济继续保持了又好又快发展,主要指标位居全国前列。
据最新统计,2008年,全市国有及国有控股企业资产总额突破1万亿元,达到11305.2亿元,同比增长22%,是国资委成立前的2.7倍,位居全国第三位;所有者权益达到4085.8亿元,同比增长22.3%,是国资委成立前的2.8倍,位居全国第三位;国有及国有控股企业实现主营业务收入4558.1亿元,同比增长26.2%,是国资委成立前的2.8倍,位居全国第四位;实现利润141.5亿元,同比增长2.2%,是国资委成立前的3.2倍,是全国实现利润超百亿且实现同比增长的三个地区之一;全市国有及国有控股企业国有资产保值增值率为102.8%,其中,原直接监管企业国有资产保值增值率达到106.8%,同比提高0.4个百分点。
围绕主业实施调整改造,国有资本布局结构得到进一步优化。实施了一批带动主业发展的重大项目,天铁冷轧薄板等40个项目列入全市80项重大工业项目,投资1481亿元,占总投资的34%。同时加大了对港口设施、城市地铁、自来水管网、道路桥梁、环保设施以及商贸流通领域的投入,增强了优势产业的发展后劲和城市的载体功能。加大了对外开放和企业重组的力度。截至去年底,共实施30个重组项目,其中引进战略投资者实施了11个较大规模的重组,协议引入资金108亿元,预计拉动投资400多亿元。
内部重组稳步推进,完成了部分行业重组方案,市蔬菜总公司等六家企业整合进入水产集团,国资委直接监管的市属国有企业集团由52家调整为48家。盘活存量资产、国企东移搬迁改造步伐加快。全年盘活土地3.3万亩,协议变现资金59.6亿元。启动东移搬迁项目29个,完成21个,东移搬迁改造有力地促进了产业和产品结构的优化升级。组建了天津渤海国有资产经营公司,搭建起国有资本运营平台,在盘活存量资产、创新融资模式和加快资本市场化运作方面进行了有益探索。
按照市场化方向深化改革,企业发展活力进一步增强。公司制股份制改革稳步推进。百利、渤化等集团公司通过股权转让、增资扩股等形式,吸引各类社会资本,实现下属企业投资主体多元化。市属国有企业改制面达到92.5%。累计改制3479户,其中,改制为国有控股企业的2414户,改制为国有参股企业的332户,国有资本完全退出的733户。通过企业改制,盘活存量资产100亿元,累计吸引社会资本490亿元,促进了企业机制的转变,增强了企业活力和竞争力。加快了劣势困难企业退出步伐。在财政、劳动、总工会等部门和法院的大力支持下,全年完成困难企业退出450户,累计完成1201户。盘活存量资产257亿元,涉及职工73.8万人,其中34.4万人进入托管中心,职工全部得到妥善安置。
积极探索有效监管方式,监管体系进一步科学化、规范化。全年国有产权在产权市场挂牌交易311宗,单项成交额102.4亿元,比标的评估值增值22.7亿元,增值率达到22.2%,国有资产在流动中实现了保值增值。产权交易中心利用市场化手段和金融创新方式,发起组建天津股权交易所,参股组建天津排放权交易所,提升了产权交易市场的功能,增加了品种和数量。
关心职工生活,履行社会责任,进一步树立了国有企业的良好形象。关心职工生活的要求继续得到有效落实。国资委直接监管单位从业人员人均劳动报酬达到3.4万元,同比增长18%;创造就业岗位5.3万个;偿还历史拖欠职工的各种债务9.6亿元,累计清欠23.5亿元,解决了历史拖欠职工工资问题。
今晚报:以空客总装线为龙头天津引近20个重大项目落户
伴随首架空客A320飞机成功试飞,一个以空客A320系列飞机总装线项目为龙头的航空产业已经在滨海新区显现。越来越多的与航空产业有关的企业前来寻求发展,天津已经形成以航空制造业为核心,以航空租赁业和航空运输业为主干,涉及航空研发、航空制造、航空物流以及航空金融等多个行业为一体的较为完整的航空产业链。
滨海新区临空产业区,又称“航空城”,是滨海新区重要的功能区之一。按规划,航空城具备研发制造功能、科教培训功能、航空运输功能、保税物流功能、商务会展功能、维修维护功能。目前,在航空城内,空客A320系列飞机总装线、中航工业直升机产业化基地、美国古德里奇飞机短舱、法国左迪雅戈航空设备维修、泰雷兹雷达组装、加拿大FTG航空仪表盘、德国汉莎航空货栈和海航租赁控股、大新华物流等一批世界一流航空项目落户,涉及飞机总装、研发、零部件制造、航空租赁、物流和服务等领域,重大航空项目已近20个。
据悉,中国目前已成为世界上仅次于美国的第二大航空市场,而天津滨海新区正是有了以空客为龙头的一系列航空项目的聚集效应,在中国乃至世界的航空产业有了一席之地。未来20年,中国内地大概需要客机2670架,而目前包括空客在内许多大型国际航空制造企业在缩减国外投资的同时却加大了在我国的投资力度,为天津航空城的航空产业带来难得的机遇。目前,空客天津总装线已经收到中国国内市场284架空客A320飞机的订单,订单已签至2016年。
渤海早报:海泰与新加坡企业合作设350亿基础设施投资基金
记者从滨海新区有关部门了解到,天津海泰控股集团有限公司日前与新加坡世纪资本伙伴有限公司签订协议,根据协议,双方将合作设立约350亿元基础设施投资基金,其中包括总规模约150亿元的滨海新区基础设施投资基金。
据介绍,双方将(中国)基础设施投资基金和滨海新区基础设施投资基金设立于天津滨海高新区。(中国)基础设施投资基金规模为30亿美元,是一支投向于全国的收费高速公路、机场、港口、电力、水务、工业园区、一级土地整理的股权投资基金。滨海新区基础设施投资基金由天津海泰控股集团有限公司和新加坡世纪资本伙伴有限公司合作设立,该基金总规模约为150亿元,主要投向滨海高新区静海科技园、滨海新区的土地整理、基础设施建设项目。