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记者从滨海新区获悉,为了进一步促进滨海新区与中心城区以及外省市之间的便捷交通联络,根据《滨海新区基础设施和环境建设三年规划》,滨海新区将在未来三年内实施177项重大工程,将围绕建设北方国际航运中心和国际物流中心,加快提升海空两港功能,打通区域铁路、公路大通道,完善道路网络主骨架,大力发展公共交通,强化内外交通、多方式交通之间的有效衔接,构筑通达腹地、高效便捷、衔接精密的一体化综合交通运输体系。
在公路方面,今年,滨海新区将全线开工北起河北涧河、南接河北黄骅的海滨大道,尽快形成环渤海沿海大通道。另外,还将实施京津塘高速公路、津滨高速公路拓宽改造,加快推进已开工的国道112线、津宁高速、津港高速等项目,强化与区域腹地的联系,形成10条对外运输通道,进一步增强滨海新区对外服务辐射功能。到2010年,新区新增次干道以上道路395公里,道路总长达1136公里,道路网密度达到3.7公里/平方公里,快速路密度为0.59公里/平方公里。届时,中心城区与滨海新区核心区之间的出行时间可缩短至45分钟,新区各功能区与核心区之间实现30分钟通达。
在铁路方面,滨海新区最大的综合交通枢纽站于家堡站已在加紧建设中,该项目预计2011年完工,总投资约120亿元。已开工建设了多条通往周边的铁路,津秦铁路客运专线2012年完工后可实现滨海新区与秦皇岛1小时通达。同时,这条铁路北连秦沈客运专线,西连京津城际铁路,南接在建的京沪高速铁路,建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区的快速客运通道,极大促进滨海新区与内陆腹地的联系。
在海空港方面,滨海新区将重点建设码头、航道和机场第二跑道、航站楼,全面提升海空两港的设施规模和水平,使海港集装箱与空港旅客年吞吐量到2011年分别超过1200万标准箱与800万人次。