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天津日报:天津港超常规叠加式施工 加快航道建设建航道等级最高人工深水港
天津港积极应对全球金融危机带来的影响,按照市委、市政府提出的“保增长、渡难关、上水平”的总要求,超前谋划,进一步加快港口建设力度。日前,记者从天津港(集团)有限公司获悉,天津港航道拓宽二期工程尚未竣工,航道拓宽三期工程已于日前开工建设,实现了二期与三期工程的叠加施工。预计到2010年,天津港主航道拓宽工程可全部完工。届时,天津港作为我国航道等级最高的人工深水港,航道宽度将达到415米,满足25万吨级油轮与10万吨级集装箱船舶双向航行。同时,主航道两侧的万吨级航道将实现进出港船舶的分流,提高天津港的整体通行效率。
天津港基础设施的不断完善和升级,支持了港口吞吐量的连年攀升。作为最主要条件之一的航道设施,天津港已经进行了多年的建设,他们先后建成了10万吨级、15万吨级和25万吨级航道。
据介绍,目前天津港航道拓宽二期工程已完成70%,二期与三期的叠加施工可提前5个月达到三期工程建成后的效果。在施工中,天津港根据近20多年的航道管理经验,克服提前施工的技术障碍,围绕航道疏浚,自行研发成功多项科研成果,其中“环保疏浚应用”获得国家科技进步二等奖。承担施工任务的天津航道局调派国际一流大型挖泥船队进行施工,同时采用国际先进施工技术和工艺,提高作业效率,科学安排施工。目前,“通力”号、“通坦”号等8条挖泥船正昼夜穿梭在天津港航道上实施疏浚作业,日挖泥量12万立方米,所产生的土方量将用于南疆港区的吹填造陆。天津港航道拓宽工程建成后,天津港可满足25万吨级油船、10万吨级集装箱船和第五代、第六代集装箱船双向通航,万吨级以下船舶可自由通行在专用航道上,出入更加便捷。
北京日报:京沪高铁将创商业运营速度之最 有望4小时直达
中国高速铁路技术正跃升世界前沿。记者从铁道部获悉,京沪高铁昨天签下100列新一代高速动车组采购合同,总金额392亿元。
2011年正式投入运营
据透露,与京津城际铁路列车最高时速350公里不同,京沪高铁将进一步提速,全线有上千公里区段持续运营时速350公里,这将创造全球高速列车最高的商业运营时速。业界预测,届时京沪间高速列车有望4个多小时直达。
这100列升级版动车组列车,由铁道部组织北京铁路局与中国北车唐山轨道客车公司和北车长春轨道客车公司签署购买协议,全部由国内自主设计制造,拥有完全自主知识产权,整车国产化率达到85%以上,预计2011年正式在京沪高铁投入运营。这些新车将满足京沪高铁初期运营的需求,未来还可能根据客流情况追加订单。
定员1026人不设卧铺
据北车集团相关负责人介绍,新一代高速动车组产品设计今年1月27日正式启动,将于2010年7月完成首列样车试制,2010年10月首列动车组下线并开始陆续交付。京沪高铁列车采用16辆长编组形式,这在全球高速列车中绝无仅有,考虑到全程运营时间较短,列车为全座席,不设卧铺。轻量化车体、再生制动节能技术,将使京沪高速列车人均百公里耗电不超过6度,低烟无毒、阻燃的高标准环保材料、最新隔音降噪技术等进一步让旅客实现“绿色出行”。
列车采用8节动车8节拖车的结构,由1辆VIP贵宾车、3辆一等座车、11辆二等座车及1辆餐座合造车组成,总定员1026人,座椅全部可旋转,设有影视娱乐系统。尤其引人注目的是,列车将首设具备上网功能的VIP包间和会议区,充分满足旅客商务需求。与航空出行相比,京沪高铁列车的全天候运营优势明显,具有较好的抗风、沙、雪、雾等恶劣天气能力,风速不超过8级就可按时速350公里运行。因此,2011年京沪高铁开通运营,将极大分流航空旅客。
最小发车间隔3分钟
“首列样车下线后,将接受为期3个月的试验,试验时速超过400公里,以确保列车持续运营时速350公里的安全性。”铁道部运输局局长张曙光表示,远距离持续运营时速350公里,对列车的稳定性和零部件可靠性要求非常高,世界上其他国家还没有一条商业运营的铁路能做到,未来10年左右也不太可能出现。因此,京沪铁路的开通,将使中国高铁技术在引进、消化、吸收的基础上,一举领先世界其他国家10至15年。
另据了解,京沪高铁列车的舒适度会比京津城际列车明显提高,列车最小发车间隔将达到3分钟的世界最高水平,满足年旅客输送量数亿人次的繁忙交通需求。
解放日报:文广手机电视启动运营
从昨天23时30分开始,上海文广手机电视实行加密播出,备受关注的手机电视业务在上海正式启动。市民可通过购买支持手机电视服务的终端产品或升级原有终端充分享受“随时随地看电视”的全新体验。
记者通过运营商了解到,手机电视加密后,用户仍可继续收看一套电视节目。手机电视此次确定的包月费用暂定为每月20元,同时运营商还推出了多项优惠措施:上海手机电视的原用户,可联系原终端厂商咨询升级相关事宜;新用户购买相应终端并办理开通手续即可收看所有节目,并可享有一定的服务费优惠。为确保用户的诉求能得到及时解决,上海文广手机电视公司还开通了客服电话4008800007(周一至周日,9时—21时)及网络平台(www.scbc.sh.cn)听取用户反馈意见和建议。
目前,上海的手机电视信号已覆盖中心城区95%以上,今年还将新增闵行、普陀、松江三个发射点,同时对13条地铁线路的车厢和站台进行信号覆盖。用户终端升级后,可以继续收看到CCTV—1、CCTV—5、CCTV—新闻、生活时尚、第一财经、电视剧、城市生活等多套数字电视。此外,随着手机电视内容的不断增加,将提供给用户天气预报、股票信息、电子报刊、医疗健康、教育资讯等更多信息资讯。
重庆日报:建委出台七项强制性规定 建筑施工扬尘控制一票否决
记者从昨日召开的全市建筑管理工作会上获悉,市建委日前出台七项强制性规定控制建筑施工扬尘。市建委强调,即日起实行建筑施工扬尘污染控制工作一票否决制,凡达不到标准的建筑工地,将责令停工整改并限期整改达标。
市建委将对建筑施工扬尘污染实行标本兼治,严格实施全封闭施工、场地坪硬化、预拌商品混凝土使用、烟尘控制、运输车辆管理、专项方案编制、施工湿法作业等七项强制性规定。
以全封闭施工为例,要求建筑工地必须实行围挡全封闭施工,围挡高度不低于1.8米,不超过2.2米。场地坪硬化规定,进出口通道及工地场内道路应用混凝土硬化覆盖,路面平整、坚实,能满足载重车辆通行要求,施工现场进出口必须设置洗车池、冲洗槽、沉砂井和排水沟等车辆冲洗设施,配置高压水枪。
市建委要求,凡达不到标准的建筑工地,将责令停工整改并限期整改达标。对拒不整改或拖延整改的责任单位和责任人,将按照《建设工程安全生产管理条例》和《重庆市建筑管理条例》的规定进行严肃处理。对污染严重且拒不整改的典型案例,将通过新闻媒体曝光。
市人大常委会副主任王洪华出席会议。