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总投资4358亿元 天津80个大项目上半年开工
http://www.enorth.com.cn  2009-01-20 13:55
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[548123] 北京市 网友:求是 于2009-01-21 01:08 发表评论:

  京津城际开通后,只见媒体上吹呼得挺热闹,但实际上最广大群体----占总人口85%以上了普通老百姓并不认帐。1、乘坐人:首次旅游者、公务人员、高收入群体、其他少数群体(这四部分仅为少数)。最广大群体----占总人口85%以上了普通老百姓,并不舍得花高价去乘坐城际。2、不方便:北京、天津两头不能做到“零换乘”。北京南站,需要到刘家窑乘坐地铁;天津站,要乘公交车或打车到中山门,再乘坐轻轨。3、票价贵:不管是北京--天津,还是北京--塘沽,城际票价对普通老百姓来讲,说实话是非常昂贵。普通老百姓,一般是不乘坐城际的,不能也不会承受此消费。4、要反思:要端正服务态度,要树立为人民服务的理念,不管做什么事情,都要把最大多数人民群众放在首位,如果得不到最大多数人民群众的拥护,肯定是不能成功的,而不管新闻媒体如何吹嘘。要坚持实事求是的态度,来重新确定城际的票价。塘沽车站还没有上午发车的车次。这些都应解决。

[547862] 未知 网友: 于2009-01-20 14:21 发表评论:

  这个新闻都出来好几次了,有没有点新鲜的

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