|
||||
签署合作协议不到两年,奇瑞汽车昨日正式宣布与美国克莱斯勒有限公司中止有关“战略合作协议”的讨论及相关合作项目。
奇瑞汽车12月9日发布的新闻稿显示,奇瑞和克莱斯勒均认为,2007年7月合作协议签署以来,全球经济背景和市场环境都发生了深刻的变化。双方一致认为,将资源和精力转投于推动各自业务目标的独立发展,更加符合双方公司的利益。
此外,双方企业在过去一年也发生了较大的变化与发展,双方最初签订战略合作协议时的一些前提条件已经不再适用。奇瑞和克莱斯勒达成统一意见,不公布相关讨论细节,但彼此祝愿对方今后在国内外市场的发展顺利成功。
奇瑞汽车同时宣布,作为奇瑞拟为克莱斯勒代工的第一款车型——A1的合作项目也已停止。奇瑞正在研究独立向美洲出口A1的可行性。目前,A1是奇瑞产品系列中最好的产品之一,已向全世界近60多个国家实现了出口。
克莱斯勒此时宣布终止合作关系,与等待政府援金的困境有无关系?克莱斯勒(中国)有限公司的一位工作人员对记者表示,这一举措与申请美国国会的援金“完全没有关系”。实际上,早在今年七八月间,克莱斯勒已有意终止与奇瑞的合作了。
美国克莱斯勒有限责任公司全球销售及市场执行副总裁Mike Manley还表示:“我们与多家中国企业均保持接触,并不排除与任何一家合作的可能。”据美国媒体报道,目前,克莱斯勒在北美市场已经开始与日产展开一系列的战略合作,同时在加拿大市场也开始了与大众汽车的合作。不过,也有美国汽车分析师认为,此项目的终止,意味着克莱斯勒在全球中小型车市场战略的努力再次失败。