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备受关注的燃油税呼之欲出,但令人担忧的是,一旦“费改税”变为现实,数十万征费系统内的工作人员将何去何从。记者昨日从交通部门内部人士处了解到,这部分工作人员将主要由交通系统内部消化,养路费征稽人员从事路政工作,养路费收费人员从事公路养护工作。
在昨日上午进行的交通运输部例行发布会上,燃油税改革后交通部门的人员安置问题成为媒体关注的焦点,对此交通运输部新闻发言人何建中表示,包括人员安置等一系列问题已经做了系统的研究,正在向国务院上报,待得到相关批示后才会对外公布。
据了解,地方的交通部门也参与了燃油税改革的相关研讨。记者昨日致电河北省交通厅交通规费征收稽查局,一位内部人士透露了人员安置等方面的消息。据该人士称,河北省的收费系统内工作人员有上万人,从他了解的安置方案来看,少部分工作人员可能会到税务部门工作,而大多数人将在交通系统内部消化。说得具体些,负责管理、稽查等养路费的征稽人员将从事路政工作,而在一线收费的养路费收费人员将从事公路养护工作。
现有路政人员怎么办10
我声明一下:公路养护不一定是扫马路
费改税以后,交通人员安置不如每人发点钱自谋生路去象合同军人退伍一样我认为比较好,免得司机朋友一路踩刹车,重复检查车辆
为什么征稽人员不是公路局的,却可以去公路路政,享清福;我们收费站的是公路局的,就得去养护公路,扫马路.
为什么征稽人员不是公路局的,却可以去公路路政,享清福;我们收费站的是公路局的,就得去养护公路,扫马路.
我觉得应该保证人员工资
为什么征稽人员不是公路局的,却可以去公路路政,享清福;我们收费站的是公路局的,就得去养护公路,扫马路这是上面的先生说的
我认为养护也无所谓,但是不能让我们下岗啊,我们也为公路奉献过,应该合理的安排我们才对。不要一脚踢了我们就行。
费改税改得好,但是也要把人员安置的最妥当!
路是交通局修的也是交通局养护为什么收费却没有交通局的事了而且交警每个月超载罚款是养路费的几倍甚至几十倍他们的钱去哪里了为什么交通局植树他人纳凉
为什么征稽人员不是公路局的,却可以去公路路政,享清福;我们收费站的是公路局的,就得去养护公路,扫马路.