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●粗略估算,目前,通过“神五”、“神六”带来的产业价值已经超过1200亿元
●过去,民营企业参与到以高精尖著称的航天事业是不可想象的。今天,民营企业能够涉足航天事业,足以说明中国的民营经济已经发展到了新阶段
产业价值惊人
很多人说,航天经济的产业链堪称各个经济类别中最长的,几乎无所不包。这个说法并不夸张。从能源、钢铁、新材料、电子、机械、通信等行业,到航天服装、航天食品涉及的纺织、服装加工、农产品、食品加工等行业,一次航天活动所涉及的产业,几乎涵盖了日常生活中的各个领域。
神舟七号载人飞船当然也不例外。大到载人航天飞船的机舱新材料、航天员身穿的1.6亿元打造的航天服,小到航天发射中心的一块防静电地砖、航天飞机上搭载的一粒农作物种子……“神七”发射可谓包罗万象。
既然与“神七”相关的产业几乎涵盖了日常生活的各个产业。那么,不妨想象一下,一旦“神七”的科技成果转化为民用,所带来的产业价值必然将是惊人的。
实际上,关于航天活动的产业价值,国际上早有数据论证。据欧美多家研究机构评估,在航天领域每投入1元钱,将会产生8至14元的带动效应。美国耗资240亿美元进行阿波罗登月计划,科技成果转化为民用后,衍生出的产业价值超过2000亿美元。
在中国,通过“神五”、“神六”升空,也有相应的数据产生。北京航空航天大学经济管理学院教授韩立岩介绍,自开展航天计划以来,我国每年航天产业整体投入平均在上百亿元,而其产值则会翻番,同时还可以产生5至6倍的辐射效果。粗略地估算,目前,通过“神五”、“神六”带来的产业价值已经超过1200亿元。
价值尚待转换
2000亿美元和1200亿元人民币,摆在“神七”面前的整个产业价值虽然目前无法详细估算,但足以推断其相当可观。北京航空航天大学经济管理学院副院长魏法杰表示,“神七”升空代表着中国火箭等技术的成熟,以及中国在载人航天飞船、太空行走等技术上的突破。“神七”不仅将带动航天产业的发展,未来还将给国民经济带来巨大动力。
不过,魏法杰也承认,由于我国在航天项目上起步比欧美一些国家略晚,航天科技转化为民用也需要一个比较长的过程。相对而言,将航天科技转化为民用技术在中国尚处于“初级阶段”。所以,神舟系列与阿波罗系列所带来的产业价值有所差距也就不足为奇了。
不过,这并不妨碍未来中国在世界航天领域占据一席之地,尤其是在目前国内已经比较成熟的卫星产业。
有行业内报告显示,1996年,全球航天技术产业创造的利润为750亿美元;到2000年,利润已攀升到1250亿美元;至2010年,全球商业航天活动的收入预计将达5000亿至6000亿美元,其中全球卫星产业市场的规模预计将达2000亿至3000亿美元。
今后10年,全球预计发射商用卫星700颗左右。作为具有发射能力的国家,中国必然将从中分得一杯羹。
民营经济介入
除了巨大的产业价值和对国民经济整体助力外,本次“神七”发射中有一个亮点不容忽视。神舟项目中引入了不少民营企业。
以民营企业大省浙江为例,根据该省国防科工办主任陈加福介绍的情况,从“神一”到“神七”,浙江省有6家民营企业先后参与了制造过程。这6家企业分别承担了生命保障系统、电器、稽查等相关的部分制造任务。
陈加福指出,过去,民营企业能够参与到以高精尖著称的航天事业中是不可想象的。今天,民营企业能够涉足航天事业,足以说明中国的民营经济已经发展到了新阶段。
此外,陈加福介绍,发展民用航天事业将是浙江军民结合产业的重点之一,浙江省将引导民营企业积极参与。未来,我们还将在国家载人航天工程和绕月探测工程等重大国家级航天项目中,看到民营企业的身影。
民族品牌淘金“飞天”
“中国载人航天飞行任务试验用车”、“航天员凯旋礼宾车”、“神舟七号飞船惟一搭载饮料”、“神舟七号惟一搭载录音存储装置”、“独家提供‘神七’航天返回鞋”……类似上述名头,不胜枚举。
从这些名头不难看出,与以往航天活动社会效应大涨而经济效应往往有所欠缺不同,本次“神七”上天,给了企业一次大打航天牌的良机。2003年“神五”升空,企业第一次以合作伙伴、赞助商身份出现在如此重大的航天事业中。当时,只有5家企业有幸参与。而2005年“神六”升空时,通过各种方式赞助的企业增长到了10家。尽管“神七”还未升空,根据记者粗略统计,通过牵手中国航天基金会,成为航天事业合作伙伴或是赞助商,或者与中国航天员训练中心合作,有超过15家企业搭上了“神七”的顺风船。
有不少企业表示,今年的北京奥运会无疑是一次营销良机,不过,相对于北京奥运会高昂的赞助支出和企业间过于激烈的竞争,“神七”上天是一次性价比更高的营销机会。
首先,航天事件在吸引眼球方面不亚于奥运会。统计数据显示,神舟六号发射时,国内观看电视直播的人数超过5亿人,网站的访问量也刷新了此前的流量纪录,具有强大的眼球效应。而在直播嫦娥一号成功飞天时,中央电视台的收视率整体攀高至44.39%,比平时提高了20%,参与直播的3个频道收视率更是升高到67.4%。其中,城市、大学文化程度以上、收入偏高的观众对《嫦娥探月特别节目》的关注度更高。
有覆盖广泛的高收视保障,又有高收入人群,只要企业运作得当,利用航天事件进行事件营销,就会收到令人满意的效果。创维集团品牌总监兼新闻发言人沈健表示,航天品牌和精神的推动作用是巨大的。去年4月与中国航天基金会合作,被授予“中国航天事业合作伙伴”后,创维取得了20年来最好的经济效益与业绩。
还有一个值得关注的现象。与奥运会全球化的特征不同,“神七”吸引到的几乎完全是民族品牌。奇瑞汽车、长安汽车、创维、爱国者、万和燃气具、双星鞋业、铜牛内衣等一批知名国产品牌纷纷打出“神七牌”。何以民族品牌更愿意与“神七”展开合作?双星集团方面的说法很有代表意义,该集团表示,“神七”发射是中国航天史上又一次飞跃,是中华民族在全世界面前的一次展示,本来就是一件民族盛事,也应该成为民族品牌向世界展示的大好机会。此外,记者了解到,有关部门在考虑中国航天事业的合作伙伴时,也倾向于选择一些比较有影响力的民族品牌。
从“神一”到“神六”:中国航天技术这样走来
1999年11月20日6时30分,中国第一艘不载人的试验飞船——神舟一号,从酒泉卫星发射中心发射升空。经过21个小时的飞行,在完成预定的科学试验后,在内蒙古中部地区成功着陆,中国人成功实现了天地往返的重大突破,揭开了中国载人航天技术发展新的一页。
2001年1月10日,神舟二号飞船发射升空,在轨飞行7天后返回地面,对工程总体和各系统从发射到运行、返回、留轨的全过程进行了全面考核,进一步检验总体技术方案和各系统技术方案的正确性和匹配性。
2002年3月25日,神舟三号飞船发射升空,轨道舱在太空留轨运行180多天,工作正常,预定试验目标全部达到,试验获得圆满成功。
2002年12月30日,神舟四号飞船在低温严寒条件下发射成功。2003年1月5日,飞船安全返回,并完成所有预定试验内容,突破了我国低温发射的历史纪录。
2003年10月15日9时,中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号,经过21个小时23分钟的太空行程成功着陆,标志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
2005年10月12日9时,我国自主研制的神舟六号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空,第一次进行了真正有人参与的空间科学实验,考核了载人航天空间环境控制技术,多人多天航天生命保障技术,以及整个系统的支持能力。经过115个小时的太空遨游后成功降落主着陆场,两名航天员自主走下返回舱回到地面,标志着神舟六号飞船成功完成预定任务。