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国内成品油价格上涨,93号汽油价格涨到每升6.12元,我市某调查机构近日进行的调查表明,油价平均每升上涨0.5元,放弃购车计划的潜在消费者比例就会增加17%左右。如果93号汽油价格上涨到每升7元,18%消费者将放弃购车;如果上涨到每升7.5元,有近35%的潜在消费者会放弃购车计划;如果上涨到每升8.5元,有近七成的潜在消费者不得不放弃购车计划。
本次调查采用了街头拦截问卷调查法,收集有效样本1024份。结果表明,现有汽车排气量在1.0L以下的微型车车主中,有一半车主对本次油价上涨表示“完全不能接受”。
现有汽车排量在1.3L-2.5L的汽车用户群,对油价上涨的承受能力相对较高,75%的人认为油价涨幅在“可承受范围之内”,81.6%的私家车用户会继续使用现有车辆,仅有4.1%考虑更换小排量节能型汽车;现有汽车排气量在1.0L以下的微型车车主,对本次油价上涨表示出“完全不能接受”的比例达50%,有40%车主会大幅减少车辆的使用频率,改为乘坐公交车和出租车;现有汽车排气量在2.5L以上的车主,“完全不能接受”油价上涨的比例也有40%。
调查还显示,这次油价上涨后,原计划购买越野车的潜在消费者中,45.5%的人改变原计划,转而购买轿车或排量更小一些的车型;原计划购买MPV多用途车的潜在消费者,改变购车车型的比例也达到40%。而SUV运动型多功能车因其独特的个性与特点,因油价上涨而改变购买计划的仅有9.1%。
油价上涨二手车交易增
油价大幅上涨,不少人选择了卖车。记者昨日获悉,6月份,我市主城区各类二手车交易量达4134辆,同比增长64.7%,环比增长近三成。
而在车型中,除长安面包车、羚羊、桑塔纳仍是二手车交易的主力车型外,一汽丰田、北京现代异军突起,进入了交易量前五位。
据中汽西南二手车交易市场有关人士介绍,6—9月本是车市传统的交易淡季,而今年6月却呈现“淡季不淡”的异常局面,二手车交易量环比增长31.2%,交易额环比增长42.7%。这充分说明,在油价持续走高情况下,不少车主选择了卖车,使得交易量突然放大。
从交易车型看,占据交易排行榜前三位的,分别是长安面包车、桑塔纳和长安羚羊,而一汽丰田和北京现代则取代奇瑞和别克,跻身前5名之列。从交易均价看,轿车和货车小幅上升,客车大幅下滑。其中,桑塔纳均价3.55万元,上升了0.67万元;长安羚羊均价1.58万元,上升了0.88万元;长安面包车均价1.56万元,下降了0.23万元。而一汽丰田均价14.7万元,北京现代均价6.89万元。
几十款车型降价最大降幅五万元
尽管面临钢价上涨、油价上涨、新车集中上市等多重因素打压下,国内大多数汽车企业仍不得不采取主动降价以争取更多市场份额。记者昨日从我市部分汽车经销商处获悉,眼下降价车型已达到了几十款,最大降幅达5万元。
上周刚上市的奇瑞1.5L新旗云,其中标准型、舒适型、豪华型的市场售价分别为5.28万元、5.68万元和5.98万元。东南汽车宣布,旗下三菱品牌蓝瑟轿车全系降价,最高降幅达1.1万元,最便宜车型市场售价8.48万元。
东风标致两厢307全系车型也直降4000元,最低市场售价逼近10万元。一汽马自达马6轿车推出优惠幅度达到2万元。青年莲花RCR竞速轿车,手动挡市场售价降到12.48万元;自动挡车型最低售价为13.98万元。东风雪铁龙凯旋目前最低售价已下探到14.18万元。
进口汽车中,美国道奇轿车锋哲两款车型优惠幅度达到5万元,市场售价分别从27.8万元、30.8万元降到了22.8万元和25.8万元。韩国的“现代雅尊”2.7L豪华型,优惠幅度也达到5万元,目前市场售价为19.98万元。
业内人士认为,库存量居高不下是降价的主因,据说轿车库存最多的企业分别是神龙汽车、上海通用、长安福特马自达、北京现代、一汽大众和长安铃木;而库存最多的车型分别是君越/君威、福克斯三厢、凯越、长安奔奔、标致307三厢、迈腾等。