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高翔,毕业于天津大学海洋与船舶工程专业,1998年至今任天津中集北洋集装箱有限公司总经理,曾获天津开发区第二届“泰达十大杰出青年”、天津市年度劳动模范等荣誉称号
多元化发展
年销售额突破30亿元
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称中集)是全球最大的集装箱产品与服务供应商、中国最大的道路运输车辆制造集团。中集沿着中国绵延的黄金海岸线,在珠三角、长三角、环渤海等中国最具活力的经济圈布局了二十余个生产基地。中集始终专注于“为现代化交通运输提供装备和服务”的发展战略,逐步构建了“以中国优势为依托的全球化营运体系”。
天津中集作为中集集团在天津的生产基地,目前共有五家公司,分别为天津中集北洋集装箱有限公司、天津中集集装箱有限公司、天津中集物流装备有限公司、天津中集车辆物流装备有限公司、天津中集专用车有限公司。业务涉及集装箱制造及配件服务、托盘箱、车辆、4S店、售后服务、特种产品等多个领域,年销售额已突破30亿元人民币。
滨海优势
助力多元化发展
《经济周刊》:天津中集在滨海新区经历了怎样的发展历程?
高翔:天津中集于1989年成立,在建立之初仅为一家干货箱生产制造公司,是当时中国北方第一家集装箱制造厂。1999年,天津中集加入了中集集团,更名为天津中集北洋集装箱有限公司。2000年,公司收购了天津冀乐阿塞衣国际集装箱有限公司。2001年,我们迁入了塘沽海洋高新技术开发区。按照集团战略规划,我们在天津港集装箱物流中心购买了30万平方米土地,成立天津中集集装箱有限公司,用于干货箱的扩大生产。
2005年8月1日,成立天津中集物流装备有限公司,专门从事托盘箱的生产制造。
2006年7月21日,天津中集集装箱有限公司保税新厂举行开工奠基仪式;同年8月,天津中集先后注册成立了天津中集车辆物流装备有限公司、天津中集专用车有限公司,进入厢式车制造、4S店领域。
2007年5月,我们的保税区新厂首箱下线,天津中集干货箱具备了30万TEU的年生产能力。至此,天津中集形成了集干货箱、托盘箱、4S店、专用车、售后服务及其他特种物流装备的多产业结构的生产基地。
《经济周刊》:您认为,这期间,滨海新区的开发开放为企业的发展带来了怎样的机遇?
高翔:天津中集在发展的过程中不断扩建就是为了满足天津地区集装箱需求不断增长及中集集团在天津地区战略发展的需要,这也从另一个侧面反映出滨海新区的开发开放对于天津中集的发展起到了很好的促进作用。天津中集从2000年以后发展明显提速,一方面是由于我们加入了集装箱行业的领军企业——中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;另一方面也是缘于滨海的资源优势、港口优势以及人才优势等。
《经济周刊》:目前,天津中集的业务重点是什么?产品主要有哪些?
高翔:天津中集走多元化的发展路线,产品涉及包括集装箱、托盘箱、厢式车在内的多种物流装备,已发展成为多产业结构的生产基地。
我们的干货箱生产拥有两条专业生产线,拥有业内领先的制造工艺,产品包括20尺、40尺国际标准钢制集装箱,远销美国、日本、德国、法国等十几个国家;托盘箱生产场地拥有4条焊接生产线,年设计生产能力达30万套,供货给汽车、家电、化工、物流等多个行业,已成功进入日本、欧洲、美国和澳洲等国家和地区,与通用汽车、丰田、福特、雷诺等一批世界知名企业建立了稳定的供货关系;我们的专用车公司可提供钢制波纹厢车、彩钢板厢车、铝质铆接厢车等多种专用车的制造、销售和售后服务。
做长产业链
实现增值服务
《经济周刊》:据悉,天津中集在多元化发展过程中开设了自己的4S店,此举有何用意?
高翔:我们开设4S店的目的是承载天津中集专用车及集团所有车辆在天津及周边地区的销售统一、销量提升、客户群扩大、增值服务等业务,同时也可以为车辆提供一站式、全生命周期、全产品系列服务的增值服务体系。
《经济周刊》:据了解,天津中集拥有员工3000余人,那么在企业内部是如何搭建出相对完善的组织架构和管理体系?
高翔:在这个方面,我们以公共部门为基础,各专业部门相辅相成,不断追求进步,在管理上脚踏实地又勇于创新,全面推行精细管理、MAS等信息化管理,不断提升基地整体管理水平。
《经济周刊》:在天津中集内部是否已形成了自己独到的企业文化?
高翔:我们在公司提倡“真诚做人、用心做事”,崇尚自强不息、挑战极限的企业精神,遵循集团“国强民富”、“共同发展”的人力资源理念。公司经常组织员工足球赛、篮球赛、运动会,定期举办年终联欢会、拓展训练、趣味竞赛等文娱活动丰富员工生活,营造了公司良好的企业文化氛围。
技术创新
稳健发展的动力之源
《经济周刊》:从目前掌握的数据来看,天津中集产销量连年增长,在天津地区的市场份额一直保持在60%至70%以上。天津中集连年荣获“开发区、保税区百强企业”、“天津市出口企业50强”等荣誉称号。天津中集得以在竞争中保持优势的原因是什么?
高翔:我认为,创新是企业的生存之道,是品牌的生命之源。公司一直以来重视技术研发,拥有技术、设计、工艺、设备人员近百人,组成了强有力的技术支撑,形成了设计研发、工艺、设备管理体系。
天津中集在技术、管理创新上注重持续改善。已取得授权专利38项,2002至2006年,天津中集申报集团技术创新项目获2项产品类技术创新银奖,2项产品类技术创新铜奖、5项制造技术类创新铜奖,9项技术进步奖,8项表扬及其他管理创新奖项。
《经济周刊》:企业在技术创新方面能为我们举个实例吗?
高翔:目前我们有能力为客户提供整体物流技术设备项目的设计研发服务。我们应用AUTO CAD, PRO-E,Solidworks等软件进行产品设计和开发,并引入ANSYS系统对产品的强度、结构等进行有限元分析,现在来看,由我公司设计、参与设计的产品已被客户大量使用。
《经济周刊》:企业未来3至5年的战略规划是怎样的?
高翔:2007年年初,在中集集团召开的年度工作会上,中集集团提出了“2010年全集团将达到销售收入一千亿元人民币、赢利水平每年在五十亿元人民币以上、股票市值在千亿元人民币以上”的宏伟目标,而天津中集作为中集集团在天津地区的业务基地,随着滨海新区开发开放的进一步加快,天津中集将面临更大的机遇和挑战,发展前景将越发广阔。天津中集将围绕集团战略部署,为现代化交通运输提供装备和服务,为集团成为行业内的世界级企业,自强不息,不断进步。动模范等荣誉称号。(姜枫炎)