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由A380引发的风波终于有了数字的结果。昨日,空中客车公司发布其2007年度财报,由于A380及A400M型军用运输机延期交付,空客2007年亏损8.81亿欧元。
由于A380延期交付,空客2006年已经亏损5.72亿欧元,这也是该公司自成立以来首次出现亏损。2007年3月初,空客公布了因为A380延期交付而制定的POWER8重组计划。空客表示,执行计划将使公司息税前利润从2010年起达到21亿欧元,并在2007年至2010年间,积累50亿欧元的现金。
空客管理层建议,公司在4年内削减1万个工作岗位,其中空客总部将减少1100个工作岗位。而位于德国、法国、英国、西班牙的4家空客分公司将分别减少3700个、3200个、1600个和400个工作岗位。
与此同时,空客母公司——欧洲航空防务集团(EADS)也遭遇了5年来首度亏损。该公司昨日公布的业绩显示,其净亏损为4.46亿欧元。由于空客年收入占EADS超过2/3,因此本次亏损额远超过预期的1.46亿欧元。不过,EADS表示今年将会恢复盈利。
实际上,空客在订单方面仍然领先最大的竞争对手波音。空客表示,2007年度全球订单总数达到1341架,在超越2005年历史纪录的同时,也暂时领先于其竞争对手——波音的1144架。