继中国平安、浦发银行暴跌之后，昨日，中国联通、中国船舶、上海汽车、西山煤电等数只基金重仓股跌停，博时、中邮、华宝兴业、光大保德信等基金公司均有多只基金身陷其中，其中，在去年“5·30”行情之后股市狂热阶段发家的超大盘基金受灾最重。

　　作为一只每股收益只有约0.2元的大盘股，中国联通的市盈率现在仍高达50多倍，而基金动用巨资买入这只股票的依据仅是该股具有3G概念及重组概念等不确定因素，至于这些因素会对中国联通的基本面带来的具体影响，则难以作出评估。而中国船舶等周期性股票同样存在市盈率偏高等问题。此前基金依靠资金优势推高股价的风险正在集中爆发。

　　面对愈演愈烈的基金投资风险，业内人士建议投资者应及时调整投资组合，并降低投资预期，具体包括以下三个方面。

　　一是寻找一些仓位限制较少、业绩表现稳健的老基金。该类基金的特征之一是仓位弹性大，上限可以是90%，而下限可以较低，甚至可以为0。在今年不再是单边上涨而是呈现波段性机会的行情中，该类基金将更加灵活。其次，该类基金往往历经“牛”、“熊”考验，业绩表现稳健。

　　二是考虑一些股票、债券兼顾的配置型基金产品。相较于股票型基金而言，该类基金风险相对较低，是震荡市中稳健型投资者的较佳选择。该类基金主要特点在于，可以根据市场情况显著改变资产配置比例，投资于股票的比例可以为0。如泰达荷银风险预算，最近一个月的收益率为2.44%，相对于激进的股票型基金，在调整市中表现抢眼。

　　三是降低投资预期。期望今年的基金投资仍有100%的增长是不切实际的，在保住资金安全的基础上以打败通胀为目标才更加切合实际。