|
||||
自今日(6日)起,民航开始在北京首都机场和上海虹桥机场之间试运行“京沪空中快线”,往来于京沪之间的旅客,在办理乘机手续之前,可以在国航、东航、南航、上航和海航5家公司的每天超过30个航班之间自由签转,使用专用廊桥、简化手续、随到随走,往返两地时间只需3个小时,较以往能缩短差不多两个小时。但乘客在获得便利的同时,票价折扣开始收紧甚至取消。
今天上午,记者在首都机场2号航站楼国内出发大厅看到,设在Q岛的“京沪空中快线”值机台正在办理值机手续,一共有8个柜台,柜台前有航空公司的小姐在迎候引导;此外还有4个自助柜台,也有小姐在指导使用。旅客只需要提前20分钟就可以办理登机和托运手续,随到随办,没有排队现象;办完登机牌后,接受安检时有两个专用通道,此外还可以使用公用通道。整个流程从值机台、安检通道、候机区域、登机口和行李提取,都设有专用区域。
据值机员介绍,“京沪空中快线”各个航班可以互相签转,不区分票价的高低,折扣高的班次可以签转折扣低的班次。但有媒体指出,这是有前提的,5家航空公司已经达成默契:最低折扣不能低于七折。值机员强调说,京沪线主要客流上商务旅客,对价格不是很在意。
据民航总局介绍,自由签转的机票不包括各航空公司销售免票和内部票,AD、ID优惠票(非免票)、常旅客奖励免票及10人(含)以上的团体客票、有特殊服务需求的客票原则上不允许签转,在航班不正常情况下须征得原承运方同意后方可签转。
据了解,此前已经有航空公司在京沪航线上进行了类似的尝试。“京沪空中快线”开通后,乘客可以在几家航空公司的每天超过30个航班之间自由签转,密集时段班次间隔只有30分钟。
记者从携程网和游易航空旅行网获悉:今天从北京飞往上海的机票价格,普遍较昨天最低的四折450元已经普遍上涨一至三成,本周内也基本如此;而从上海虹桥机场飞往北京首都机场的机票则几乎为全价。业内人士分析说,这可能是不同折扣的机票在不同公司的航班间签转的结果。民航总局今天则通过官方网站发表声明,否认了有关“5家公司结成价格联盟”的说法。