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日前,记者从中国汽车工业协会获悉,由于进入7月销售淡季,我国汽车产销环比下降较为明显。与上月相比,MPV产销降幅最为显著,分别达到1.24万辆和1.09万辆,比上月下降34.18%和38.74%,同比下降20.36%和15.25%;交叉型乘用车降幅居次,7月产销4.65万辆和4.32万辆,比上月下降19.03%和31.64%,同比下降8.12%和11.35%;轿车和SUV相比较而言产销降幅略低一些,其中轿车产销29.36万辆和26.39万辆,比上月下降11.92%和12%,同比增长20.27%和11.91%;SUV产销1.45万辆和1.46万辆,比上月下降7.62%和1.65%,同比下降19.08%和19.69%。
轿车:捷达再居榜首
据统计数据显示,捷达销售达到1.47万辆,排名再度居榜首,而6月排名第一和第三位的桑塔纳和凯越均呈不同程度下降,前几个月增势明显的领驭销量也有所下滑。
在今年上市的新车中,凯美瑞表现最为抢眼,7月销售达6225辆,排名位居第十位,思域销量达5186辆,相对于其他新上市品牌而言表现也较为出色。
7月份,轿车销量排名前10位的品牌依次是:捷达、伊兰特、凯越、夏利、桑塔纳、领驭、花冠、雅阁、QQ和凯美瑞,分别销售1.47万辆、1.45万辆、1.19万辆、0.93万辆、0.91万辆、0.87万辆、0.78万辆、0.66万辆、0.64万辆和0.62万辆。7月份上述10个品牌共销售9.52万辆,占轿车销售总量的36.07%。
1-7月,销量排名前10位的品牌依次是夏利、伊兰特、凯越、捷达、桑塔纳、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠,销量分别达到10.31万辆、9.99万辆、9.88万辆、9.76万辆、9.27万辆、7.23万辆、6.89万辆、6.40万辆、5.82万辆和5.03万辆。1-7月,上述10个品牌共销售80.58万辆,占轿车销售总量的38.90%。
SUV:自主品牌保持领先
途胜、哈弗、瑞虎拿下SUV品牌销售量前3名。据朱一平介绍,虽然油价日益上涨影响了SUV的销售,但SUV主导品牌途胜、哈弗和瑞虎销量仍保持一定增长。
7月份,SUV销量排名前5位的品牌依次是:途胜、哈弗、瑞虎、本田CRV和猎豹,分别销售2287辆、2047辆、1901辆、1064辆和904辆。7月份上述5个品牌共销售8203辆,占SUV销售总量的56.30%。
1-7月,SUV销量排名前5名的品牌是:途胜、本田CRV、哈弗、猎豹、瑞虎,销量分别达到1.51万辆、1.51万辆、1.40万辆、1.35万辆和1.28万辆。1-7月,上述5个品牌共销售7.05万辆,占SUV销售总量的54.48%。
MPV:主导品牌均下降
数据显示,受车市整体低迷的影响,MPV主要品牌别克GL8、奥德塞和瑞风与上月比销量呈显著下降。
7月份,MPV销量排名前5位的品牌依次是:别克GL8、奥德赛、瑞风、普利马和风行,分别销售2785辆、2500辆、1122辆、1007辆和1006辆。7月份上述5个品牌共销售8420辆,占MPV销售总量的77.17%。
1-7月,MPV销量排名前5位的品牌是:别克GL8、奥德赛、瑞风、风行和CM8,分别销售2.07万辆、2.03万辆、1.87万辆、1.16万辆和0.81万辆。1-7月,上述5个品牌共销售7.94万辆,占MPV销售总量的75.12%。
企业:名次重定
7月份各厂家销售量排名发生了较大变化。其中,上海通用和上海大众的销量比6月明显下降;一汽-大众不仅继续呈现稳定增长,且销量再度名列首位;奇瑞销售排名则由6月的第四位下降到第八位。
7月份,销量排名前10位的轿车生产企业依次是:一汽-大众、上海通用、上海大众、北京现代、一汽丰田、神龙、广州本田、奇瑞、一汽夏利和吉利;分别销售2.83万辆、2.47万辆、2.39万辆、2.19万辆、1.86万辆、1.48万辆、1.42万辆、1.32万辆、1.28万辆和1.20万辆。7月份上述10家企业共销售18.44万辆,占轿车销售总量的69.87%。
1-7月,轿车销量排名前10位的企业依次是:上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、北京现代、一汽丰田、广州本田、一汽夏利、吉利和神龙,1-7月,上述10家企业销量均超过10万辆,分别达到20.85万辆、18.58万辆、17.59万辆、14.64万辆、14.21万辆、12.64万辆、11.99万辆、11.87万辆、11.78万辆和11.49万辆。1-7月,上述10家企业共销售轿车145.64万辆,占轿车销售总量的70.30%。
另外,1-7月,在轿车主要品牌中,夏利、QQ和旗云等自主品牌销量分别位居第一位、第六位和第九位,表现较为突出。