|
||||
“中国已成为空中客车全球战略发展的第一市场。在中国组装的A320系列飞机中,‘中国制造’的比例大概在15%-20%。”空客中国公司总裁博龙上周末表示。这是在空客发生高层人事变动后,该公司对A320天津总装线首次明确表态。
博龙称,空中客车及其母公司EADS高级管理层的人员变动,不会影响A320飞机中国总装线项目的继续进行。随着A320天津总装线的引进,今后“中国制造”的比例肯定还会增加。此外空客中国公司透露,总装线有望在今年9月份前完成可行性研究,继而进入建厂阶段。
建成后,A320天津总装线将不会生产任何飞机部件。它将模仿空客的欧洲模式,先将各个部件运往汉堡,再装船运抵天津,最后在天津完成总装。不过“中国组装”并不意味着没有“中国制造”,博龙表示,目前空客很多飞机部件都已经是“中国制造”,其中包括西安生产的A320系列飞机的机翼等重要项目。
此外,A320天津总装线项目的最基本原则,就是要确保产品的质量要与图卢兹和汉堡的完全一样。
根据空客的预计,天津总装的大部分飞机将会交付给中国航空公司。但博龙表示,并不排除向其他国家和地区的航空公司交付的可能性。目前,空客A320系列飞机有4条生产线,每条生产线每月的产量是7到8架飞机。空客的目标是把产量增加到每月34架。
空客从中国的采购额度也将大幅上升,2005年为3000万美元。而根据空客计划,这一数字将逐步增加,到2007年将增加到6000万,2010年会增加到1.2亿美元。