|
||||
在上周五开始与法国雷诺公司和日本日产公司探讨三方结盟事宜后,通用汽车公司首席执行官里克·瓦戈纳7月11日首次公开表示,他并不反对通用与雷诺-日产结盟的提议。
瓦戈纳在接受CNBC电视台采访时表示,他对结盟事宜采取开放态度。瓦戈纳表示:“联盟是一个非常有意义的主意,我‘期待着’与雷诺-日产负责人卡洛斯·戈恩会晤,探讨建立一家联合企业的可能性,并证明联盟对大家都是‘有价值的’。”据法新社报道,戈恩计划本周五前往通用汽车公司总部,与瓦戈纳商谈联盟一事。
由于不满通用汽车公司目前糟糕的业绩表现,通用大股东柯克里安6月30日向通用董事会建议让雷诺和日产出资30亿美元持有通用20%的股权。雷诺和日产董事会随后分别宣布,同意与通用展开结盟谈判。分析人士认为,一旦三家汽车厂商成功结盟,全球汽车产业格局将发生改变。
瓦戈纳还澄清了有关大股东柯克里安可能用新人取代他的传言。瓦戈纳说,董事会对自己很支持,那些认为通用汽车公司发展缓慢的人都是无视公司实际情况的人。瓦戈纳过去一年对通用汽车进行了大刀阔斧的改革,削减了80多亿美元结构成本。瓦戈纳7月11再次重申,他的工作重心是完成公司的重组工作,他认为这一艰巨任务很快就将完成。
此前有报道称,通用汽车一些高层透露,瓦戈纳本人私底下并不支持这一联盟动议,他特别不希望因此失去对公司的控制权。在被问及何时开展正式谈判或者他是否愿意在雷诺与日产的掌门人戈恩之下工作时,瓦戈纳没有明确表态。他说,我们现在也不知道联盟何时可以启动,我们现在的首要任务是明确联盟能为相关的三家公司带来什么,然后才是如何运作联盟的问题。他说,由于目前缺乏足够的细节,因此无法作出判断。通用在联盟方面拥有经验,也知道在结盟之后应如何共同分享产品,如何共同在分销方面抓住机会,但前提是必须了解细节。
据悉,戈恩希望雷诺—日产联盟能持有通用汽车20%的股权,而瓦戈纳7月11日则表示,他们还没有收到任何正式的建议。根据此前披露的一些拟议中的联盟条款,日产和雷诺公司将持有通用汽车的部分股权,三方将通过分担开发成本和共同采购等方式实现成本节约。
彭博社昨天报道,自6月30日柯克里安提出通用与雷诺—日产联盟的建议以来,通用汽车的股价已累积上涨了7.5%。柯克里安持有的5600万股通用股票因此“增值”1亿多美元。据《福布斯》杂志统计,柯克里安拥有资产100亿美元,位列最新“福布斯富人榜”第19名。
从2005年4月开始投资通用汽车公司起,柯克里安目前持有通用股票市值约15.2亿美元。去年12月他以2.52亿美元的价格“割肉”抛售1200万股通用股票,但在今年1月却以2.63亿美元回购了同等规模的通用股票。在通用股价因联盟一事上涨达到27.14美元时,他的这笔投资已开始盈利。7月11日收盘时,通用汽车股价达29.50美元,柯克里安的这笔投资盈利应在1.32亿-1.65亿美元之间。