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中国的“第一世界”“该有的都有了”,钱已经不是问题,问题是钱该花在哪里;“辛苦奋斗的小白领”是“第二世界”,他们处于从讲究消费数量向讲究消费质量转变的阶段。末端的“第三世界”则是指低收入群体,他们面临的最大问题是“想买但却没有钱”。“第一世界”人口占调查城市居民的15%;“第二世界”人口占调查城市人口的80%,它们构成了中国消费世界的主流。
——这是中国国情研究会近日发表的一份报告的核心观点。
这份6月30日发布的报告,由中国国情研究会和万事达卡国际组织联合调查完成,他们调查了北京、上海、重庆、西安、沈阳、青岛等十个内地发达城市得出了以上结论。
根据该报告,家庭年收入在6万元至8万元,被设定为“第一世界”与“第二世界”的分界线。同时年龄18—45岁作为跻身“第一世界”的必要条件。
中国国情研究会秘书长张仲梁认为,“第一世界”也许能代表未来,但在中国,真正能说明现在的是“第二世界”。他们是人口的大多数,他们的消费生活其实是今日中国最为真实的写照。
“第一世界”一人一面
“第一世界”的身上有很多特殊的标签。
调查显示,他们的年龄主要集中在25—39岁之间;一半以上具有高等学历;近四成人是企业中的高管;家庭平均年收入21.8万元,个人平均年收入11.7万元;他们秉持消费主义而不是压抑消费,绝大多数年支出在10万元以上。
张仲梁认为,消费的异质化是“第一世界”的最大特点。至少有八种因素影响着他们的消费:时尚、品牌、品位、格调、流行、个性、身份、圈子,这些因素的不同组合构成了他们一人一面的生活。
汽车是“第一世界”的必需品。在“第一世界”中,90%的家庭拥有汽车,其中一部分家庭有两辆甚至更多的汽车。那么属于“第一世界”的汽车是什么样子呢?
调查显示,他们的汽车排气量很多在1.6—1.7L,多数的价位在10万元—20万元。他们钟爱德国、日本和美国的品牌,只有极少的人会购买纯粹国内的品牌。“第一世界”花费在汽车上的月支出平均为1100元。
近年来,围绕住房消费有诸多争论,声音之一是住房应算消费还是投资。对于住房保有率极高的“第一世界”而言,与其说是消费,不如说是投资。
在“第一世界”,人们大都居住在市区的单元房内,但也有相当部分人居住在郊区的别墅中。他们的户均面积达到113平方米,其中一部分住房的户均面积已经超过150平方米。
“第一世界”的居住条件已经不错,但是他们对购房依然保持较高的热情,22%的人计划在未来一年之内购买住房。
在“第一世界”的银行账户中,数量最多的依次是工行、建行、中行、招行。他们最常使用的银行顺序却略有差别,依次是工行、招行、中行、建行。
在银行里,“第一世界”需要处理最多的是银行卡业务,这是因为持卡消费、持卡理财对于他们来说已经习以为常,信用卡已经成为多数人生活方式的组成部分。
“第一世界”使用的银行卡发卡银行首先是工行,其次是建行、招行、中行。而经常使用的银行卡发卡银行中,工行排第一,招行、建行、中行分列二至四位。可见,招商银行在“第一世界”的发卡率虽然不占优势,但持有招行卡的“第一世界”人士却“刷”得很勤快。
“第二世界”十人一面
“第二世界”其实是城市大多数人口的集体现象。这里有一个最典型的例子。赵女士38岁,高中毕业,已婚,并有一个13岁的孩子,拥有一套56平方米的住房。赵女士是一家商店的售货员,月收入1300元。丈夫月收入1700元,去年一年她家共有40000元的收入。她对现在的生活还算满意,在她看来是比上不足,比下有余。
住宅、教育、旅游是“第二世界”的消费主题,而同质化是他们的主要特征。
拥有自己的住房是“第二世界”最为普遍的需要。虽然居住有购房和租房两种选择,但是,在“第二世界”,只要有可能,就要买一套属于自己的房子,甚至不惜沦为“房奴”,不惜牺牲生活品质。
调查显示,有7%“第二世界”居民计划在未来五年内购房,其中,计划在未来一年内购买的占三分之一。而且有六成的人打算买一般商品房,三成的人计划买经济适用房,只有很少的人倾向购买二手房。他们向往的房子平均面积为90平方米,均价为3500元,买房的资金主要来自家庭储蓄。虽然他们认为目前的房价高,但是也要买,主要是担心未来房价还会涨。
教育支出在消费领域的重要性并不次于住宅。13%的“第二世界”家庭的最大支出项目是子女教育。报告说,“第二世界”之所以在银行里存钱,甚至降低自己的消费倾向,其主要目的是为了应付子女教育、住房、医疗和养老方面的支出。
“第二世界”的最大娱乐可能是看电视,尤其是电视连续剧,平均每天看电视的时间达到130分钟。这一点与“第一世界”的家庭不一样。报告说,新闻节目的收视指数达到了78%。交通信息的收视指数也达到了59%。
旅游是“第二世界”日常生活的一个组成部分。近年来,中国消费结构的变化之一,就是旅游成了城市消费者日常生活的一个重要组成部分。报告数据显示,以季度为观察周期,有过旅游活动的要占“第二世界”人口的13%。但是汽车对于他们来说,是一种奢侈品。即使在旅行当中,火车和长途汽车是他们最主要的交通工具。
“第一世界”的消费拐点
从“第一世界”的消费状况来看,当年总支出不仅和收入相关,并且与一些价格较高的产品和服务明显相关,这样的产品和服务具有非必要、高价值等特点。这就是消费拐点问题。
张仲梁和他的同事发现,对于“第一世界”而言,年均消费支出15万元为境外旅游的消费拐点;年均消费支出24万元为进口轿车的消费拐点。也就是说,年均消费总支出超过15万元时,“第一世界”选择境外旅游的人数会迅速增加;而年均消费总支出超过24万元时,“第一世界”购买进口轿车的人数则会迅速增加。
其他的消费拐点还包括:境外航空班机消费拐点为年均消费支出17万元;外币卡的消费拐点为年均消费支出17万元;高尔夫球的消费拐点为年均消费支出17万元;别墅的消费拐点为年均消费支出22万元。
由此可以得出这样的结论,家庭消费支出是一个重要的消费拐点,即当一个家庭一年的消费支出达到17万元时,这个家庭很可能成为境外旅游、搭乘境外航空公司班机、购买进口汽车、打高尔夫球、使用外币卡的消费者。