| 记者昨日在青藏铁路建设领导小组第八次会议上获悉，北京至拉萨火车票定价为硬座389元，硬卧(下)813元，软卧(下)1262元。来自各旅行社的反馈称，铁路部门公布的最后票价与旅行社的预先估价相差不大，期间的小额误差将由旅行社承担。
港中旅市场部经理梁媛介绍，此前该社西藏火车游团价中预收的硬卧车票为750元，虽在产品宣传单中已承诺多退少补，但实际票价多出的60元由旅行社内部消化。中青旅国内部总经理田玲表示，这个价格不会影响组团操作和游客预订。
另外，中国铁道旅行社有关负责人告诉记者，由于铁路部门可能有7月1日的剩余车票提供给旅行社，不排除7月1日发旅游团的可能。但可以确定的是，通车后的半月内车票十分紧张，所以这段时期只能走散客，7月中旬以后，可视票源情况组织团订。
根据昨天确定的青藏铁路开通运营方案，初期将开行3对旅客列车，分别是北京西至拉萨的特快列车，成都(重庆)至拉萨的特快列车和西宁(兰州)至拉萨的快速列车。内地到拉萨的火车票实行分段式定价，其中内地到格尔木之间的车票，实行目前全国统一的票价标准；而格尔木到拉萨之间的票价有每公里0.1元左右的上浮。北京至拉萨首列T27次列车正式试运行将在7月1日21：30从北京出发，48小时后到达拉萨。从拉萨向北京对开的T28次列车8点始发，运行时间也是48小时。
由北京开往拉萨列车选择在21时左右出发的主要目的是让游客一饱沿途美景。列车正点到达格尔木的时间是第三日早晨8时。青藏铁路格拉(格尔木—拉萨)段1142公里，需要行驶12小时左右。这样游客将在第三日白天途经格拉段，并在途中6个观景停靠站观赏到巍峨的昆仑山脉主峰玉珠峰、可可西里无人区、千里羌塘大草原、三江源风光等景点。
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西藏团客源遭遇“曲线分流”
记者昨天了解到，多家经营西藏铁路团的旅行社都出现了游客退订的情况。成都一家旅行社的计调人员告诉记者，目前北京市场西藏火车团的最低报价将近5000元，而成都方面旅行社的西藏火车7日游报价在1500元到2000元之间，如果能够拿到较低折扣，北京至成都的往返机票不到千元，相比之下，北京游客去成都参团的综合花费比在北京参团节省2000元左右，所以很多游客选择自付机票到成都参团。
京城一些旅行社称，目前旅行社手中握有大量西藏铁路团的预约，暂不担心客源问题，上述客源分流状况不会带来价格下调。
布达拉宫日接待下调300人
拉萨在青藏铁路正式通车前，已迎来客流高峰。记者昨天通过拉萨旅游管理部门获悉，布达拉宫日接待上限降至1500人，比原来1800人的上限下调了300人。100元的布达拉宫参观券已被黄牛炒到300元以上。
另据了解，不到40万人口的拉萨，仅有2万张酒店床位，而青藏铁路还未通车，拉萨的酒店预订已超过1.3万张。目前拉萨中高档床位价格已是平常的3到4倍。
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