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随着有色金属和稀缺能源板块的调整,大盘指数自5月15日开始出现高位震荡。而在这段时间内以G中铁、南方汇通为代表的铁路板块却一路走强。上周五大盘大幅震荡,最终上证指数下跌了14.80点。而G中铁、南方汇通、G时代的表现依然强劲,吸引了投资者越来越多的目光。
铁路板块价值凸显
在这波股市行情中,首先启动的是资源矿产板块。在世界经济趋暖的情况下,资源类凭借着其不可再生的特性,以及在各国资源储备战略的影响下,许多个股都有了200%至300%的涨幅。金融股也在我国金融体制改革的背景下纷纷走强。消费升级的预期也使贵州茅台、五粮液、苏宁电器等股票接连大幅上升,这些板块的走强带动整体市场平均升幅达60%。而铁路板块在最近一段时间涨幅要远低于大盘指数。这导致该板块个股的市盈率相对整个市场而言较低,同时较低的绝对价格使其投资价值日益凸显。
随着该板块龙头G中铁的走强,铁路板块逐渐出现了启动迹象。
业绩支撑板块走强
最近国家发改委交通运输司司长王庆云披露,中国的交通发展战略现阶段已经完成了各种交通运输方式的规划。铁路方面,到2020年,全国铁路要达10万公里以上,快速铁路到1.2万公里。该政策的出台从国家政策上为该板块企业发展提供了良好的制度保障。
同时考虑到京沪高铁工程2006年开工建设,2010年投入运营。该项目总投资1300多亿元,是我国继三峡工程之后的第二大投资项目。庞大的投资规模,对该板块企业产品产生了巨大需求,带来可持续的巨大盈利,这为该板块的走强提供了业绩支持。
步入加速上升阶段
从技术分析上看,该板块股票走势较为稳健。在K线图上都已经确立上升趋势,均线呈多头排列。这些股票绝对价格较低,都属于中低价位,前期涨幅不大,具有很大的上涨空间。
个股方面,G中铁可谓该板块当之无愧的龙头。该公司控股股东中铁二局在国内的地位,确定了公司在铁路领域内无可比拟的竞争实力,铁路行业良好的发展前景、巨大的市场需求为公司基本面和财务状况的提升提供了基础,这也是支持该股一直走牛的重要原因。最近一段时间即使大盘大幅调整,该股仍然拒绝回调。
南方汇通最近公告股改方案由原先的10股送2.7股提高到每10送3.3股。在这个消息的刺激下,该股在6月1日复牌后持续涨停。可以预期,在抢权资金的推动下,该股将突破前期小高点,随着成交量放大的配合,该股将持续走强。
另一只个股G时代,更具有独特的产品优势。高速铁路的构造中重要的一环就是无渣路轨,而G时代就是建造无渣铁路所需路基材料CA砂浆的惟一一家上市公司。据悉,京沪高铁项目机车组以及零部件国产化率将超过70%,将对G时代的轨道减震器产生巨大市场需求。该股经过前段时间缓慢上升调整,换手十分充分,刚刚步入加速上升阶段。