| “如果对不起有用的话，要警察干吗？”这句话经典地概括了韩国现代汽车集团董事长郑梦九现在的处境。即使曾为公司卷入腐败丑闻向韩国民众道歉，并承诺为慈善机构提供1万亿韩元的捐款，但昨天他还是被送上了法庭。
因涉嫌挪用公款并贿赂政府官员，韩国首尔中央地方法院刑事合议25部第417号法庭于昨日上午开始对郑梦九进行第一次公审。法庭上，韩国大检察厅驳回了郑梦九的保释申请。
对郑梦九的首次公审大约持续了50分钟，在公审结束之前，法官宣布下一场公审将在6月12日举行。
28年的变迁
28年前，年轻的郑梦九曾代替其父、现代集团创始人郑周永承担非法资金的罪名，并因此入狱。28年后，步入古稀的郑梦九再次被捕入狱。
昨天，包括郑梦九的儿子郑义宣在内的200名听众出席了公审，郑义宣是现代汽车集团下属公司起亚汽车公司总裁，也曾被检察机构传唤。郑梦九家族是韩国第三大富有的家族。
大检察厅在法庭上表示，虽然不必担心郑梦九保释后会毁灭证据或潜逃，但他被捕并不会给集团经营造成影响。而为了查明1100亿韩元秘密资金的去向，拘留郑梦九是有必要的。据悉，大检察厅计划本月初追加其他事件相关人。
5月16日，韩国检察机关对郑梦九提出正式起诉，指控其非法挪用公款并贿赂政府官员。检察机关称，郑梦九非法挪用1100亿韩元资金，建立了秘密贿赂基金，用来贿赂有影响力的政府官员、金融界人士，可能还有政治家，以致给现代汽车集团造成约4000亿韩元的损失。
第二个大宇？
自从3月底现代汽车集团总部被搜以来，笼罩该集团的丑闻已经扩散到了韩国整个汽车行业，韩国人纷纷担忧，几年前金宇中与“大宇神话”的破灭会重新在现代汽车集团身上重演。
现代汽车集团的丑闻已经严重影响了该集团的经营。集团本打算在捷克和美国建厂一事被无奈搁浅，旗下起亚汽车公司建立东南亚现地组装生产工厂的计划也化为泡影。现代汽车集团的全球化经营之路遭遇荆棘。
郑梦九被拘留后，要求法庭释放郑梦九的声音持续不断。上周，韩国汽车界就曾发起集体请愿：请求法庭对郑梦九宽大处理，能够暂时释放郑梦九，并强调郑梦九和他的产业是韩国汽车业的支柱，而他的被拘很可能会伤及韩国整个汽车产业。
汽车产业是韩国的支柱产业，占国内生产总值的1/10，雇用人数占韩国内雇用人员总数的11%。在郑梦九的带领下，现代汽车在全球市场上份额逐年扩大。2005年，现代汽车的全球销售增长了11%，其中美国市场增长了8.7%，起亚汽车的全球销售增长了14%。现代汽车集团占据韩国汽车产业80%的份额。该集团计划在2010年成为世界第五大汽车制造商。
如对郑梦九的起诉成立的话，他很可能和现年69岁的金宇中一样在监牢中度过晚年，郑梦九现年68岁。韩国检察官预测，如果郑梦九被判有罪，刑期可能会是4至5年。
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