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记者近日从中国汽车工业协会获悉,4月,乘用车销售46.84万辆。其中,轿车销售35.09万辆;多功能乘用车(MPV)销售1.53万辆;运动型多用途乘用车(SUV)销售1.86万辆。
1-4月销量排名前十位的轿车品牌:夏利6.59万辆、伊兰特6.02万辆、凯越5.94万辆、桑塔纳5.47万辆、捷达5.09万辆、QQ4.79万辆、雅阁4.50万辆、帕萨特4.27万辆、旗云3.78万辆、花冠2.84万辆。
1-4月SUV销量排名前五名的品牌:猎豹1.09万辆、本田CR-V0.98万辆、途胜0.84万辆、哈弗0.80万辆、瑞虎0.64万辆。
1-4月MPV销量排名前五位的品牌:瑞风1.23万辆、奥德赛1.22万辆、别克GL81.10万辆、风行0.74万辆、CM80.56万辆。
据工业协会信息部主任朱一平分析,4月,乘用车市场总体运行较为平稳。在乘用车各品种中,基本型乘用车(轿车)市场依旧活跃,运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)销量与上月比降幅较为明显,其中SUV下降幅度最大。
此外,奇瑞旗下的QQ和旗云继上月后销量再度超过1万辆,呈现出良好的市场发展前景,而上海通用和上海大众在新产品旺销及价格下调的带动下,整体表现也较为突出,当月轿车销量再次蝉联冠亚军,市场霸主地位依旧稳固。与此同时,受新消费税政策的影响,之前表现十分活跃的一些中高档轿车品种以及高端SUV、MPV车型,在4月份销量均明显缩水。
受政策影响小排量轿车增势明显
据工业协会信息部主任朱一平透露,4月,共有6个轿车车型单车销量超过万辆,依次是:捷达、伊兰特(1.6升)、QQ、帕萨特领驭、旗云和凯越(三厢),分别销售1.69万辆、1.43万辆、1.31万辆、1.24万辆、1.16万辆和1.03万辆。
在中高档轿车品种中,雅阁2.4L和花冠虽不及领驭风头强劲,但仍然占据较大市场份额,4月分别销售8041辆和7267辆,比上月分别下降4.06%和10.03%。
值得注意的是,在国家颁布了一系列鼓励小排量汽车发展的优惠政策之后,小排量车型市场总体需求趋向回升。除QQ外,夏利和自由舰由于价格普遍下调,4月市场表现尤为突出,其中夏利TJ7131U销售7108辆,比上月增长65.84%,自由舰销售7239辆,比上月增长23.32%。
受新消费税影响高端SUV销量缩水
受新消费税实施的影响,之前表现出色的猎豹、本田CR-V销量均呈明显下降,其中猎豹仅销售255辆,比上月下降96.07%。
相比较而言,哈弗和瑞虎市场表现依然出色,4月分别销售3153辆和2969辆,比上月分别增长70.89%和75.58%。
MPV市场需求总体下降
4月,MPV市场需求总体较上月有所下降,其中市场主导品牌瑞风、奥德赛和别克GL8与上月比均呈不同程度下降,分别销售3310辆、3272辆和2682辆,分别比上月下降17.60%、7.54%和27.69%。
此外,3月市场表现比较出色的阁瑞斯、风行和CM8在4月总体销售情况同样欠佳,分别销售1204辆、1045辆和1006辆,比上月分别下降14.73%、69.89%和44.82%。