| 在赚得盆满钵满之后,大众汽车不得不开始在中国过精打细算的日子,以解决大众汽车中国业务的亏损。昨天，大众汽车公布了2005年年报，大众汽车中国业务2005年首次出现年度亏损，这是大众汽车进入中国10多年后，第一次面对如此不利局面。
年报显示，大众汽车在中国的合资公司2005年出现运营亏损1.19亿欧元，而2004年则实现盈利2.22亿欧元。大众汽车是20世纪80年代最早一批进入中国市场的外资汽车制造商之一。但是，2005年大众汽车公司在中国的汽车销量和市场占有率都出现了大幅下降──市场占有率从2004年的23.6%下滑到2005年的17.3%，业内认为，大众汽车在中国市场的颓势与其反应缓慢有关，在与通用汽车公司等主要对手日益激烈的竞争中，大众汽车处于劣势。
但是，有趣的是，大众汽车在今年年初出现了难得的复苏。2005年上海大众汽车失去了维持多年的国内销量首位的排名，这一排名在2006年1月失而复得。根据全国乘用车联席会议的有关统计，今年1月份，上海大众以28.9万辆的销量，成为国内销量最大的汽车企业，超过老对手上海通用汽车。
上海大众有关人士表示，在中国，大众汽车与其他跨国公司并不处于同一发展阶段上，2005年是大众中国的调整年，调整销售渠道，降低成本，这一政策导致业务发展速度减慢。但2006年开始，大众汽车在中国的业务将进入快速发展的阶段，除了新车以外，还将有新的品牌加入。未来2-3年，大众在中国的业务将会有较快增长
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