| 戴姆勒-克莱斯勒(DaimlerChrysler)(纽约证券交易所代码：DCX)2月16日公布，2005年的经营利润为61亿美元，而2004年为68亿美元。不计与smart商务款调整相关的费用(13亿美元)，该集团的经营利润有所增长。因此，该集团实现了其全年的预期盈余目标。
在梅赛德斯汽车集团(Mercedes Car Group)，作为CORE计划的一部分的效率改善举措和新产品对全年的经营利润产生了积极的影响；盈余也得到改善。然而，全年盈余为负值，这归因于smart商务款的调整和人事措施产生的费用。在一个困难的市场环境下，克莱斯勒集团(Chrysler Group)的经营利润较2004年有所提高。商用车部门(Commercial Vehicles Division)在2005年也取得了可喜的发展，取得了创纪录的盈余。金融服务(Financial Services)部门的经营利润得到了改善。其他业务的经营利润超过了上年业绩。
戴姆勒-克莱斯勒集团(DaimlerChrysler Group) 2005年的净盈余为34亿美元，而上年为29亿美元。基于公布的净盈余，2005年每股盈余达3.32美元，而2004年为2.88美元。
戴姆勒-克莱斯勒管理委员会董事长Dieter Zetsche博士表示：“戴姆勒-克莱斯勒在2005年取得了重大的进展。但是，我们的盈余业绩仍然没有达到我们的目标。我们计划提高盈利，并为我们的客户、雇员和股东带来长期增加值。”
管理委员会将向监理委员会提议向股东派发每股1.78美元的股息。所提议的股息不仅考虑了2005年的经营利润和现金流量的发展，也考虑了我们对未来数年的期望。
工业业务(Industrial Business)的自由现金流量增长了4亿美元至25亿美元。工业业务的净流动额增长了60亿美元至86亿美元。
戴姆勒-克莱斯勒在2005年售出480万辆以上的汽车，较上年的销量增长3%。该集团的客车和商用车销量均创下新高。该集团的2005年总营收增长了5%至1774亿美元。
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