| 在中国物流业对外资开放一个月之后，来自美国的物流巨头联邦快递选择了在中国市场“单飞”。
1月24日，联邦快递宣布，已和天津大田集团有限公司签署协议，以4亿美元现金收购大田集团在双方合资公司——大田-联邦快递有限公司中50%的股权、以及大田集团在中国的国内快递网络。
按照中国加入WTO时的承诺，从2005年12月11日起，中国物流业完全放开，外资可在华设立独资分公司。记者获悉，目前双方正在等待相关政府部门的审批，交易完成之后，该公司将转变为联邦快递独资公司。
对于该交易，大田集团没有发表评论，联邦快递亚太区总裁简力行则表示，此次收购加深了公司在中国市场的参与度，尤其是那些位于中国的二、三级城市的客户，将会因为可以更加顺利地进入到世界上的主要地区而受益匪浅。
知情人士告诉记者，联邦快递与大田的合作并没因此结束，联邦快递收购的主要是对其核心业务有利的资产。据了解，该收购包括了大田集团在国内89个地区经营的国内快递资产。
统计数据显示，2005年中国的出口额达到7620亿美元，同比增长了28%；进口额为6600亿美元，增幅近18%。而根据业内预测，未来10年内中国与物流相关的服务收入每年将有20%的增长幅度。因此对于外资来说，中国物流市场无疑是一块诱人的大蛋糕，其独资的冲动由来已久。
早在2004年12月，另一快递巨头UPS以1亿美元的代价，从中方伙伴——中外运手中购买了在23个重要经济区域的业务权。
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