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目前从东北到华北、华东的旅客列车,很多都绕行北京换乘,天津的中转枢纽功能有所减弱。记者从市交委了解到,津秦客运专线的修建,将减少绕行北京的时间,方便东北与华北、华东地区的交流,强化天津铁路客运枢纽功能。
据介绍,津秦客运专线自天津西站引出,经唐山、抚宁、北戴河,止于秦皇岛站,全长245公里,其中天津境内75公里。天津市将会同铁道部及相关省共同筹资215亿元建设,2006年开工,2010年6月底通车。津秦客运专线设计速度为每小时300公里,拟设天津西、新唐山、北戴河、秦皇岛4个站,年客运输送能力8000万人。据悉,津秦客运专线是京哈客运专线的组成部分,不仅可以实现既有京沈线客货分线运输,充分释放目前格外紧张的北京至山海关段运输能力,而且是联系秦沈、哈大客运线与京沪、京广客运专线的纽带,并与这些铁路共同组成高速客运网络。