外界的数月猜测,终于等来了中国奥凯航空有限公司(奥凯)与韩国大韩航空公司(大韩航空)合作的实质性进展。昨天,记者从奥凯董事长刘捷音处证实,奥凯已与大韩航空签订了股权收购意向书。但是有关投资规模、交易日期及股权收购规模等详细内容,合作双方均未透露。
据消息人士称,大韩航空寻求在今年年底之前收购奥凯49%的股权。其中,大韩航空计划收购奥凯25%的股权,大韩航空的友好方将收购另外24%的股权。
对此,大韩航空北京办事处负责人宋毅表示,大韩航空已经在早些时候与奥凯签订了一份投资意向书,其他方面尚无说法。
此前传言奥凯将与大韩航空合资成立一个货运航空公司。这是否与此次大韩航空收购奥凯股权有关联?“合资与入股并不矛盾啊。”刘捷音在电话中说,“入股奥凯,不就是与我们成立合资公司了吗?”但是,他否认了双方合资成立新公司的说法。
华夏证券航空分析师李磊认为,大韩航空“友好方”可能是大韩航空的关联企业,还有可能是中间过渡性的壳公司。当中国航空投资政策对外资进一步开放,这个壳公司可将股权转给大韩航空,这是规避政策限制的通常做法。
不过,刘捷音却表示,按民航总局的规定,一家外资企业持股比例是不能超过25%的,有关联性的两个外资企业入股国内航空公司是不可能通过民航总局批准的。
如果奥凯和大韩航空的合作顺利,将可能成为国内第三家合资航空货运公司。而大韩航空一直希望在国际航空货运市场有所突破,其中,开拓中国市场成为公司制胜的重要战略。
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