| 面对全球汽车市场的持续疲软，尤其是亚洲的新兴势力——中国市场的低迷和北美汽车市场销售业务的不断下降，世界各大汽车生产厂商纷纷传出裁员消息。
昨天，福特汽车公司(Ford Motor Co.)宣布，将重组其北美销售和营销业务，并进行裁员，加大对不盈利的北美汽车业务进行成本削减的力度。这是继通用汽车公司宣布到2008年为止裁员25000人，并关闭一些分厂后，又一家汽车生产业巨头传出裁员的消息。据福特中国公司有关人士表示，福特此次大规模裁员并不会涉及到其在华的项目和员工。
裁员源于北美地区利润持续下降
福特汽车此前公布，第二财政季度利润下降了19%，其主要原因就在于北美汽车业务计入了一笔9.07亿美元的税前亏损。福特汽车首席财务长Don Leclair上个月曾表示，未排除任何可能削减成本的方式。
福特汽车此前曾宣布，计划今年在北美裁员最多达到2700人。福特汽车没有透露此次裁员的人数，但据知情人士透露，在福特汽车目前的销售和营销业务人员中，最终可能有20%-25%将被裁掉。对此，福特中国公司有关人士表示，目前他们对此事并无太多了解，尚未接到美国总部的任何信息。但是此次裁员应该不会涉及福特中国公司任何业务和人员。
从高管到销售部门一律重新洗牌
福特汽车称，公司美国业务的福特及林肯-水星(Lincoln-Mercury)品牌将不再分别设置部门、拥有不同的管理人员及营销和销售团队。出于管理目的，两个部门将进行有效合并。福特部门前总裁Darryl Hazel将担任上述3个品牌的营销业务副总裁，林肯-水星部门前负责人Al Giombetti将担任销售业务副总裁。他们两人的工作都将向福特汽车北美销售、服务和营销业务的集团副总裁Steve Lyons进行汇报。
作为重组计划内容的一部分，福特汽车还计划将其美国地区的34家销售办事处整合成11家，客户服务办事处从17家减至11家。据悉，福特汽车于周一晚间宣布了上述整合计划。
龙头自危可能引发行业风暴
值得注意的是，通用和福特两家生产厂商均是美国企业，并在全球最大的汽车厂商排名分列前两位。据统计，2004年通用汽车和福特汽车的销售额分别是1867.63亿和1641.96亿美元，其比例占到世界10大汽车生产厂商的34.2%以上。但此次行业前两名相继曝出裁员消息，对整个世界汽车行业今后的发展无疑是一次沉重的打击。
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