记者从有关部门获悉,目前已经从长春下线的地铁一号线首列客车将于近期来津,该列车设计新颖且安全实用。
据介绍,专门为天津地铁1号线设计的客车,外形为鼓形,中腰较宽,最宽处可达到2.2米,空间宽敞,车厢内的座位设计为边座,中部配有扶杆。每列客车有4节车厢,前后两节车厢设有36个双人或三人坐席,最多允许载客287人;中间两节车厢内设有46个双人或三人坐席,最多允许载客310人。据此估算,地铁1号线每列客车最大载客量将达1200人,和津滨轻轨列车载客量基本持平。
地铁1号线客车运用了模块化设计和组装,这是在国产地铁中首次采用,不仅提高了系统的组装质量,同时在车辆的整体美观程度上也有了很大提高。地铁1号线客车的紧急疏散门设在客车车头最前端,与司机操作平台相连,这样设计是综合了各国地铁客车设计的理念。另外,该列车内部还设置了单元式空调、动态电子地图、车内液晶显示器以及信息显示屏等现代化的先进设备,均达到世界一流机车标准。
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