对乘客的文明素质应该有一个全面的评价。虽然有不少年轻乘客不给老年人让座，但热情让座的年轻人也不少。虽然有不少年轻乘客的文明素质有所欠缺，但也有不少年轻人文明素质特高。可是我发现媒体从来只谴责年轻人不让座的现象。这是不公正的，使读者对年轻人的看法产生偏颇。但也无庸讳言，年纪稍轻的老年人给年纪大的老年人让座的现象不少。也就是说，在让座这件事上，前者比年轻人表现得更为热情。这说明传统美德的观念在老一辈人的心灵上烙印很深。然而媒体看到这种现象了吗？没有。不少年轻人上班工作很辛苦，还要长时间坐公交，他们也很需要有座位。此前我已替公交车司机说了一番公道话。后来我也替年轻人说了一番公道话。我认为，传统美德不仅有“尊老”的方面，还有“爱幼”的方面。后一方面应该是包括对年轻人的爱护。在前面我已举出过这样一个实例：一位年轻人把座位让给了一位老者。在过了若干站后老者站起说：“我快到了，你请坐吧。”把座位还给了年轻人。我断言，媒体是不曾发现这种“爱幼”现象的。因为这种现象是极难发现的。可是我希望媒体要弘扬这种风气。在前面我还举出另一事例：一位年轻人让座给一位大娘。大娘说“我两站就到了，你坐吧。”这事令我感动。现在我把这事写了出来，不知能否使媒体记者也感动？有一位网民说：“有的老年人是坐车去公园健身的。他们的腿脚比年轻人还利索。可是我这个上班族还得给他们让座。”这表明他虽然让了座，却很不情愿。对这件事请容我在这里给他们双方各打五十大板：我建议，身体好的老年人要爱护年轻人，尽量婉言谢绝年轻人的让座。同时我要对年轻人说，老年人辛勤劳动一辈子了，你们要宽宏大量地让他们晚年多享些福。如果相互计较有座无座的小利，车厢里就欠和谐。如果乘客之间相互敬重爱护，车厢里就暖融融地。公交车不同于火车。前者的运程短，乘客有座无座不是什么大不了的事。所以公交车上不卖站票和坐票。也就是说，乘客之间虽有利益的不平衡，却并不值得严重计较。因此较适于用相互谦让的方式来处理不平衡利益。有网民因为他上班很辛苦，就建议不要提倡让座。这是没有道理的。不提倡让座就是反对构建和谐社会。如果上班族的辛苦真是达到了严重的程度，则建议公交车上卖一部分坐票。当前公交车上存在不让座的现象，原因是多方面的，既有某些年轻人文明素质不高的原因，也有某些老年人不自重的原因，更有公交公司对让座引导措施不当和不足的原因。可是当前社会舆论较多地批评年轻人，媒体更是单方面地批评了年轻人，公交公司还把劝导让座作为一项硬任务加到司机身上，这是不公正的。现在我既替公交车司机说了一番公道话，又替年轻人说了一番公道话。不知公交车司机和年轻人对我的发言有何感受？我希望媒体也能给我让个“座”——在媒体上给出一角篇幅发表我的文章。我的话已经说了很多，对让座问题的剖析已很全面和深入，因而得到不少网友的支持。我的文章已经把公交公司推到了令公众十分关注的境地。公众期盼着公交公司对我的言论表示赞同或者进行批判。不言而喻，BBS是公交公司发言的最方便条件。但更希望媒体也能给公交公司让个“座”。

　　和谐是当事双方的事。接受让座的一方向让座的一方表示谢意，双方就共同营造了一种和谐气氛。近日见到这样一件事：一位年轻乘客给一位大娘让座时，大娘说“我两站就到了，你坐吧，”——让座虽未成事实，却也展示出一幅互谦互让的美丽图景。一位年轻乘客给一位老大爷让了座。车行过许多站，老大爷发现那位年轻乘客还站在自己身边，就站起来说“我快到了，你请坐吧。”——和谐不单单是提倡“尊老”，也要提倡“爱幼”(包括爱护年轻人)。这样的事并非我的虚构。假设车上的座位编了号。一位老人上车时，该第3号座的乘客让座了。但这时第4号座的乘客却站起来说：“大爷坐我这里吧，我快到了。”于是大爷就坐到第4号座位上。或者第3号座的乘客挪到第4号座上，把第3号座让给老人——编号只是建议了让座的先后顺序，对于乐于助人者，会做得比建议的还好。

　　Re 替公交车司机说句公道话

　　南方网岭南茶馆的“番禺路人甲”说：如果真的把劝人让座作为一个考核指标，个人感觉未免有点荒谬，应该不是真的吧。这所谓的指标可操作性基本极低。怎样考核？谁来考核？乘客投票吗？

　　我对“路人甲”的回复如下：把劝人让座作为一个考核指标，的确是一件荒谬的事。然而荒谬的事有人热衷去干，在当前决非少见。此前我给若干城市的公交部门提出改进车上弱者座席设置的建议，有两个城市的公交部门给了我回信，明确表示改进让座状况的可行办法只能是把劝人让座作为考核驾驶员业绩的一个指标。但我没有在电脑里保存这两份回信。现在保存的是另一城市公交部门的一封邮寄来的回信，基本内容如下：

　　一、 关于公交车老年人座椅的设置，公交集团公司首先考虑的是老年人乘坐公交时的安全问题；其次是考虑老年人上下车时是否方便；三是考虑座椅的高矮程度和是否舒适。因此，将老年座椅设置在前门横排座椅的后边位置，这样不仅老年人的安全得到了保障，而且方便了老年人到站下车，而且对正点运营工作带来一定的效果，王教授多多谅解。二、 加强驾驶员在运营中的宣传疏导作用，及时提示乘客为老年人让座，提倡“尊老爱幼”的传统美德，全力营造和谐公交。

　　对此信我的回复如下：1、弱者座席如设在车厢中部，在人多时老年人无法向车厢中部移动，就不得不在上客门处站着。这是相对不安全的。如果弱者座席设在上客门处，人多时老年人也可能有座；即便座椅稍高一些，也比站着安全和舒适。2、如果车上人不多，老年人不论从哪里下车都没有困难。如果车上人多，年轻人下车也有不便。现实情况是，驾驶员很体谅乘客，没有呆板地限定乘客必须从下客门下车。通常也让乘客就近从上客门下车。所以老年人和年轻人一样，在人多时可以从下客门或上客门下车。3、过去车上有售票员。他是向乘客提出让座建议的“硬件”。现在车上没有售票员，宣传尊老爱幼，提倡让座只是“软件”，实际并无进行疏导操作的可能。

　　特别是基于以上第3点看法，我写出了“替公交车司机说句公道话……”一文。对于公交部门给我回信之举，我极感荣幸！我相信只要公交部门和乘客能不断平等对话，就能使对问题的认识不断深入，最后达到共识。现在我等待着再次荣幸获得公交部门的回复。同时盼望广大网友一起发表意见。

　　替公交车司机说句公道话……“哪位乘客给那位老人让个座”，公交车司机这样喊，这是人们司空见惯的事。有些公交公司还把司机是否积极劝说乘客让座，以及劝说的效果，作为考评司机业绩的一项内容。对此，我此前从未发生过怀疑，似乎当然是应该这样做的。而且似乎也不曾有别的什么人对这件事的合理性怀疑过。然而现在我觉得这尚待分析。譬如有乘客发现身边有老人艰难地站着时，他喊：“哪位乘客给这位老人让个座。”他这样喊应该吗？当然应该。不仅应该，而且还应得到赞许。然而这样做是他必须尽到的职责吗？倒不是。他这样做的实质是一种义举。由此可见，乘客和司机一样，都应该劝说乘客让座，但并不是必尽的职责。现实的情况是，舆论认为劝说乘客让座是司机的职责，公交公司把劝说乘客让座作为一项硬任务加到司机身上。这是不公道的。实际上，司机的职责只应是专心开车，保证行车的安全和平稳。他如果愿意行劝说让座的义举当然好。但如果他不管这种事也不算失职。他尤其不应在车辆行进过程中分神去管让座的事，更没有必要干预远离驾驶座位处的让座问题。当然，如果有人该刷卡不刷卡，该投币不投币，或在车上行窃、斗殴、抢劫，乃至放火，司机是必须管的。管这类事才是他的硬任务，停车去处理都应该的。但是这类事发生时，乘客也是应该管的，不单是司机的事。过去公交车上有售票员，现在大多没有了。过去售票员劝说乘客让座更曾经是人们司空见惯的事。然而与上述同理，这并不应该是售票员的职责。售票员劝说让座和乘客劝说让座一样，都是一种义举的性质。况且，应该让座的乘客不止一位，公交车上并没有卖站票和坐票，售票员并不能指明要哪位乘客让座。应该让座的乘客会互相观望，等别人先动作。因此售票员劝说让座未必会有效果。曾经有网民发帖这样说：“有老人上车时，我本来是要站起让座的，但售票员一喊‘哪位乘客给这位老人让个座’，却使我很反感。如果这时我让座了，就好像我是在他的教育下才让座的。不是售票员在为老年乘客服务，倒是我在为售票员创造业绩服务了。”这位网民的心情并非不可理解的。由此还可推测，如果有乘客在售票员劝说之下让了座，在那位网民眼中他会是太老实的角儿或简直是窝囊。因此，售票员劝说乘客让座未必是好事；不仅未必有效果，倒很可能剌伤某些乘客。正是因为如此，事实上不会有乘客愿意出面去惹恼别的乘客。售票员劝说乘客让座并不是自己情愿的，而是公交公司把这作为一项硬任务加到他们身上。这是不公道的。现在问题更清楚了，过去车上有售票员，尚且难于有效劝说让座，现在没有售票员，却把这难办的事压到司机身上，司机就能做好吗？这样给司机加压岂非无理至极么？当前公交车上通常设有几个“老年人座席”或“学雷锋座席”。这是公交公司为让座设置的引导措施。这显然是优于司机和售票员劝说让座的无声劝说措施。但那种座席大都设在车厢中部，即近下客门处。这种情况下，当车上人多时，老年人走不到车厢中部去，于是通常就没有人给他们让座。这说明那种座席设置的位置不当。如果那种座席设在上客门处，车上人多时老年人就通常可能会有座。我曾经遭遇到这样一种情况：三个“老年人座席”上都坐着年轻人，但谁也没有给我让座。结果是并非坐在那种座席上的一位乘客给我让了座。这显然表明那三位坐在“老年人座席”上的年轻人在互相观望，等别人先动作。那三个“老年人座席”实际上成了为互相观望的年轻人设置的座席。这种情况说明了所设置的让座引导措施不够细致。我想，如果把那种座席加以编号，应该是避免互相观望的一种办法。而且，仅仅几个“老年人座席”或“学雷锋座席”并不能满足老年人的需要。尤其是现在若干城市实行了老年人免费乘公交的办法，乘公交的老年人增多了，更应增加那种座席的数量。因此我建议，把车上的所有座位都加以编号，从上客门处向车厢中部和后部号数逐渐增大，并倡议以由小到大的编号为让座的先后顺序。我想这种措施无论如何都能使让座的现象有所改善。

　　我要投速808路车，由东张庄开往东站的，售票员服务态度超极差，而且还骂人，如果一直这样下去，谁还愿意做808，希望公交公司严重处理这个问题，一般都存在这样的问题。