| 印度航空公司近日同美国波音公司(以下简称波音)签订了购买50架大型波音飞机的协议。尽管这个协议还没有得到印度政府的最后批准，但因此而引发的一场印欧“政治争吵”正在激烈进行。
此前，对于拿下这个合同金额约为69亿美元的重磅订单，欧洲空中客车公司(以下简称空客)一直颇有信心。这不仅是因为过去几年来，空客的销售业绩一直领先于波音，还因为空客正在极力向印航兜售的A330-500和A340-600等机型“具有波音飞机无法匹敌的优势”，而且印航因急需扩充实力，要求订购的飞机必须在2006年或2007年之前交付，但波音提供的波音787型“梦幻客机”最早也要等到2008年才能生产出来，相比之下，空客在如期兑现订单方面更具实力。
有鉴于此，空客对于印航“弃空客，买波音”的决定严重不满。公司发言人说，印航在处理这笔巨额订单的过程中，缺乏“公开性和透明度”，他对印航是否公正地评估了两家公司的产品持怀疑态度。最让空客气愤的是，急需飞机的印航竟然向波音订购“遥遥无期”的787型“梦幻客机”，这简直就是一种明摆着不顾商业利益的“特殊照顾”。为此，空客已向印方提出上诉，要求其对印航与波音的交易进行调查。
印度航空公司此举不仅刺伤了空客的心，也得罪了法国和欧盟其他国家。法国驻印度大使多米尼克·吉拉德在得到这个消息之后，马上在新德里召开新闻发布会，向媒体表达了他的“惊讶和失望”。他说：“不是商业因素，而是其他因素”影响了这笔生意。他特别提到印度政府正准备为其空军购买126架战斗机，而法国生产的幻影战斗机正积极参与竞标，他希望印度政府能够“全面考虑”。印度媒体分析认为，大使的“特别提醒”是警告印度政府不要再犯类似的“幼稚病”，否则将会损伤印法两国关系。本月6日，印度外秘萨兰召见吉拉德。萨兰说，如果媒体的报道属实，大使的讲话是“有失外交礼节的”。吉拉德向萨兰表示，他的话被媒体错误地引用，他只是表达了自己的失望情绪。
新成立的总部设在布鲁塞尔的欧洲—印度商会也对此事表示关切。该商会秘书长萨尼奥·普莱萨说，他感觉到“商业以外的因素在这笔交易中作怪”，他希望法国在试图卖给印度幻影战斗机的过程中不要重蹈覆辙。他说，过去几年来，在印航和印度其他航空公司服役的空客飞机已经证明是值得信赖的，印度政府把订单投向波音的决定是“不能信服的，也是缺乏理性的”。他还说，欧盟是印度最大的直接投资者，双方发展了良好的经济联系，特别是欧盟与印度签署的战略合作伙伴协议更是把双边关系提升到战略水平，现在印度搞的这笔交易，将会导致欧盟对印度的贸易和投资政策“严重担忧”。
空客与波音世界两大巨头对垒，使夹在中间的印度看上去似乎很难做人。印度政府一名高级官员诉说了他们的苦衷。他说，印航之所以做出这样一项有争议的决定，主要是因为印度担心美国采取贸易保护主义报复行动。这位不愿透露姓名的官员表示，美国政府已反复呼吁印度政府确保为美国企业提供“公平竞争的环境”。印度对美贸易顺差过去10年中已增加逾两倍，对美出口达到了156亿美元。相比之下，印度来自美国的进口仅为61亿美元。“美国绝不会喜欢这种贸易失衡持续很长时间，希望我们就此采取行动，否则他们就会发出威胁。”这位官员叹了一口气说道：“问题不是我们故意进行贸易保护，而是美国企业没有竞争力。”
尽管印度民航部部长普拉富·帕特尔上周公开声明，印航的决定并非基于政治考虑，但还是有很多人坚持认为，这个订单更多是为政治因素所驱动，与美国答应向印度输出F—16和F—18战斗机不无关系。他们给出了看得见的证据，那就是美国运输部长上周访问了新德里，表示如果波音公司得到印航这笔订单，将对两国关系大有好处。
|
