| 继今年3月奥凯航空成为国内首家开航的民营航空公司之后，5月9日，记者从上海首家民营航空——春秋航空方面得到证实，该公司已与成都双流国际机场签署了正式的地面代理服务协议，成都将成为春秋航空计划开航的主要城市之一，春秋航空起飞前的所有准备工作将于6月基本完成，并计划随后正式启航。
“除成都双流机场外，我们还在与其他机场进行接触。”春秋航空企业文化部副总经理李伟明透露，与成都双流机场签署地面代理服务协议只是春秋航空走出的第一步，除了成都之外，春秋航空拟申请的航线还包括昆明、北京、海口等。
记者注意到，作为目前国内惟一明确以旅游为特色定位的航空公司，春秋航空拟开航的航线，均连接着旅游资源极其丰富且航空市场需求巨大的城市。根据民航总局的规定，航空公司获批航权的前提是：先与各拟开航城市的主要机场签订地面代理服务协议。
“春秋航空将发挥自身旅游优势，以旅游航线为主线，尽可能多的申请航权。”李伟明表示，民航总局对于春秋航空申请《公共航空运输经营许可证》的公示即将结束，预计在6、7月份向公司颁发《公共航空运输经营许可证》和《航空承运人运营合格证》两证，开航的具体时间视飞机到位的实际时间而定。
记者获悉，春秋航空目前拥有35名飞行员和一个30人左右的乘务员队伍，公司拟通过租赁的方式引进3架空客A320飞机，初步计划6月完成起飞前的所有准备工作，6、7月份正式开航。
春秋航空公司注册资本8000万元，由上海春秋国际旅行社有限公司和上海春秋包机旅行社有限公司分别出资4800万元和3200万元组建，该公司与成都鹰联、天津奥凯一起，成为我国内地首批获准筹建的民营航空公司。
业内分析认为，由于背靠春秋国旅，本身就能组团包机，春秋航空将是三家民营航空中盈利前景最为乐观的一家。此前有消息称，春秋航空完全不需要像其他航空公司一样加入民航的售票系统，并在外找寻票务代理，而是可以在销售旅游产品的同时销售机票，单是这一项每年就可为其节省约1亿元的开支。
目前春秋国旅在上海已经有50个连锁店，在苏浙地区有400余个、全国有近2000个网络成员。
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