| 中国航油暂时避免了破产的厄运！昨天，中国航油如期向新加坡高等法院提交了其债务重组计划。这是自去年年底中国航油曝出5.5亿美元巨额亏损以来，该公司的债务重组第一次有了阶段性进展。预计中国航油将获得1亿美元的注资。但是，中国航油的最终命运仍决定于这份债务重组计划能否得到大部分债权人的支持，如果不能，中国航油仍将面临破产偿还债务的厄运。
获1亿美元注资
根据这项债务重组计划，中国航油将获得母公司和另外一个新投资者共计1亿美元的注资。根据中国航油此前披露的消息，只有中航油集团和新加坡淡马锡控股公司参与了中国航油的重组。不过昨天公布的重组计划中没有明确表示将引入的新投资者就是新加坡淡马锡控股公司。
中航油集团新闻发言人边晖告诉记者，中航油集团正在就邀请淡马锡控股公司参与中国航油重组一事进行谈判。此前的报道称，中航油集团和淡马锡控股公司将各出资5000万美元注入中国航油。
这份重组计划包括所有的债权人和债务，重组计划还包括召开债权人会议的时间、地点等细节。重组计划将在短时间内送到所有的债权人手中。
8年偿还2.2亿美元
除了注资以外，最受债权人关注的就是中国航油的偿债比例和方式。因为这直接关系到中国航油的命运。如果偿债计划不能得到50%以上债权人的支持，那么中国航油就有可能遭到债权人起诉，而被迫破产。
根据中国航油公布的债务重组计划，中国航油将在8年内还清41.5%共计2.2亿美元的债务。中国航油大约欠债权人5.3亿美元债务。
这2.2亿美元的债务将分两步偿还。首先将偿还1亿美元。这1亿美元中的7000万美元来自中航油集团和新投资者的注资，另外3000万美元来自公司的自有资产。
另外1.2亿美元，将分8年时间偿还，资金来源是公司日后的业务收入。
边晖告诉记者，接下来，中国航油将与债权人就债务重组计划作进一步谈判和沟通，以获得多数债权人的支持。但是他表示，目前尚不清楚有多少债权人看到了债务重组计划，也不清楚他们的态度。根据中国航油昨天的公告，公司将在短时间内向所有债权人送达债务重组计划。
值得注意的是，中航油集团此前贷给中国航油的1.18亿美元将不被列入需要偿还的债务中。中航油集团表示，对于其他债权人来说，这是一个友善的行为。此前，中航油集团曾经向中国航油追讨这1.18亿美元的贷款，但是遭到了其他债权人的强烈不满，因此中航油集团打消了此时追债的计划。但是，中航油集团表示，这笔贷款将最终转换成中航油集团在中国航油中的股份，具体的转换价格仍需与中国航油和引入的新投资者商定。
6月10日决定最终命运
中国航油向新加坡高等法院提交债务重组计划，只是获得了一个较长时间的喘息之机。接下来，中国航油必须努力争取多数债权人支持这份计划。新加坡高等法院此前允诺，中国航油如果能在1月24日如期提交债务重组计划，那么就不会进一步采取行动。
这份重组计划表示，根据新加坡高等法院的安排，公司会在6月10日召开全体债权人会议，债权人会最终决定是否接受这个计划。
分析认为，中国航油的债务重组计划获得债权人认可的可能性较大。此前，中国航油曾经表示，只能够偿还所有债务中的25%，这个计划曾经遭到所有债权人的反对，有部分债权人表示无法接受这么低的偿还比例。此次中国航油大幅追加了偿债比例，应该能够得到债权人的支持。而且，如果债权人不支持这份债务重组计划，那么他们通过让中国航油破产得到的资金远远没有这份计划得到的偿还多。中国航油的资产只有1亿美元左右。
尽管中国航油提交了债务重组计划，但是中国航油在曝出巨额亏损后未向投资者及时披露以及中航油集团在知晓中国航油巨亏后仍然出售中国航油15%股份，并且未披露相关情况的做法仍可能受到新加坡当局的处罚。目前，新加坡金融管理局、商业事务局和新加坡证券交易所对中国航油亏损事件的调查仍然没有结果。
背景
中国航油(新加坡)股份有限公司是中航油集团在新加坡上市的子公司，该公司独家垄断了中国从海外进口航空燃油的业务。除了进口航油以外，中航油还进行石油衍生品(期货和期权)交易。去年12月，中国航油曝出因炒作石油衍生品交易亏损5.5亿美元的消息，该公司随即向新加坡高等法院提交了避免破产的保护申请。
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