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本周股指稳定振荡,周五上午联通的上涨带动大盘回补了上周的跳空缺口,随后股指有所回落,周线图上看,本周的最高点正好触及5周均线处,那么就带来了一个问题,短期市场到底是反弹,还是回补缺口之后继续下跌。这个问题我们要从几个方面来考虑。先从市场面来考虑,要考虑一下占股指权重最大的品种出于什么状态。周五联通的反弹给我们提了一个醒。几大蓝筹板块经过了长期的下跌是否已经接近底部,是否有反弹的需要。他们的下跌空间还有多少。这是需要拆开讨论的问题。
单从联通来讲,联通经过长期的下跌,目前的价格在上市初期的价格区间之内,这个位置是有很强支撑的,不仅是在成本上,在心理上的支撑也是较强的。这个位置是历史成交密集的区域,上市初期有一段时间的横盘运行,而后是主力资金入场时的巨幅振荡,但是平均成本来看,基本就是3.00元左右,因此这是一个主力资金的成本区域。我们看到联通的股价也在3.00元左右逐步的稳定下来。并且于今日发生了反弹。但是中间还会有很多的波动。比如今天的反弹,目标不会很高,时间不会长,因为从调整的时间来看,联通稳定下来不过10周的时间,与前期的下跌相比还是非常不充分的。并且上方面临20周均线的压制,我们看到上一次联通反弹的高点也在20周均线处停止。因此再次冲击20周均线除非有特别大的量能支撑,否则只能用时间换取空间。从早盘的量以及上涨的气势来看,显然还不够充足,笔者认为,联通的反弹很快就会回落,然后继续调整以时间换取空间。但是联通今后的走势将是横向的振荡,这对市场来讲就是已经不错的情况。毕竟联通是占权重最大的股票,并且联通是蓝筹行情中最先展开调整的品种,他的稳定是很有意义的。当然我们的意思并不是指联通稳定就是见底了,我们预测最终大势还要继续向下跌一段空间。但是联通先与大盘调整就有可能先于大盘见底,这个可能我们应当考虑在内。
石化、汽车、金融、钢铁,煤炭,这些板块中,钢铁已经提前见底了,主要是钢铁有着业绩的支撑,明年一季度的钢铁价格已经上涨6%,并且钢铁的价格受国际的影响较小,尤其是在原材料方面。而石化行业受外界影响太大,不确定性将是最大的制约因素。并且石化股调整比较晚,其下跌仍有较大的空间。汽车板块由于行业竞争逐渐激烈,造成了业绩下降,但总的来讲目前汽车的业绩比前两年仍然提高了不少。业绩上还是有支撑的。从技术角度来看,目前汽车板块的品种刚刚跌至成本区域。比如上海汽车,5.00附近是其长期的底部,跌穿的可能性不大,长安汽车也几本上跌到了长期成本区域附近,一旦这两个龙头确认了底部,整个汽车板块的底部也会确认,预计近一个阶段,汽车板块将逐步稳定下来,进入横向整理阶段。金融板块就不必分析了,下跌仍将继续。煤炭板块还有一定的下跌空间,但是不会很大。煤炭是蓝筹行业中最后开始调整的板块。这个行业在今年仍然景气不错,预计煤炭板块的调整幅度不会很大。并且我们注意到煤炭板块的波段行运行规律相对其他几个板块更为明显。因此从基本面支撑以及技术走势上看,煤炭有调整空间,但是不会很深。这是近一个阶段以来,一直是市场最大的下跌动力--蓝筹股目前的状态。总结一下就是汽车、钢铁基本不会下跌了,将横向振荡。石化仍将继续下跌,金融板块继续阴跌,煤炭将进入大波段运行。
技术走势上,从周线上看似乎反弹已经结束,因为股指最高正好触及了5周均线,但是从单日走势和月线上看还是有所不同。单日走势上看,实际上股指横向运行了10个交易日。这十个交易日实际上是有资金流入的,是一种酝酿的走势,从这十个交易日的积累来看,有继续反弹的需要。并且我们发现虽然股指上影线触及了5周均线,但是并非是本周中期交易时间内发生的,而是最后一个交易日很短的时间内发生的,一般而言,如果股指在周初或中间时段发生这种反弹,那么后半周往往是派发走势。比如近期的例子就是12.22日的那一周周三的上涨,是典型的诱多反弹。但本周的走势并非如此。没有过度的单日放量,没有过度的单日上涨,一切都很平稳。再从月线上看,至今为止,本月平上月指数开盘,之后有一个下探的动作,留下一根下影线,这样至今没有冲高的行为出现,那么造成月K线离5个月均线较远。有反弹的需求。并且目前这个位置如果继续下跌并非不可能,但是这个位置没有冲高过程就平开下跌那么就是破位加速下跌的走势。那么结合目前的市场环境来看,恐慌性的下跌已经过去,目前不太具备大幅下跌的条件。并且近几个月的K线一直都是小阴阳的走势。突然加速下跌可能性不大。因此笔者认为综合市场分析以及日、周、月K线结合来看,短期发生反弹的概率是比较大的。我认为投资者应当重点考虑这种可能性。当然我们在这里分析的是短期走势。反弹之后的走势笔者认为仍将继续下跌,肯定要见到一千一这个数字。这个阶段大体的走势预测就是如此,让我们看看反弹会不会在下周发生!赵文